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    近日，國內部分地區成品油流通出現困難。中國證券報記者在采訪相關人士后發現，煉廠停工檢修仍是影響成品油供應量的主因，目前油荒出現的可能性或許并沒有市場想象的那么大。
    浙江一位石油企業老總告訴中國證券報記者，成品油供應量下降幅度并不大的主要原因，在于前段時間中石油大連石化連續爆炸起火、上海高橋石化起火等事件造成的影響較大，許多煉廠擔心再發生事故，紛紛停工檢修。自9月20日起開始的陸上石油天然氣企業安全生產檢查也使得很多煉廠停工檢修，從而導致了近期成品油市場供應量偏緊。
    “總體來看，目前成品油的市場供應還是比較穩定的。”上述人士告訴記者，上周中石油的確停止了向浙江市場投放成品油，但主要還是檢修所致，本周已恢復供應。中石油總部一位內部人士告訴記者，目前公司總體生產穩定。“作為國企，公司一直很重視成品油的市場供應。可能局部地區在局部時段會出現供應偏緊的情況，但公司也根據過去經驗制定了相應應急措施，會從生產、銷售等方面保證市場供應。”該人士稱。
    此前，中石化總部相關人士在接受中國證券報記者采訪時也表示，盡管近期成品油價格下調會對公司煉油板塊的利潤造成影響，但公司仍然會確保成品油市場的持續穩定供應。
    不過，業內人士指出，由于多地已進入秋收秋耕季節，對汽柴油的需求量日益加大，近日國內成品油價下調使得煉油企業虧損局面短期內難以扭轉，因此，警惕油荒出現的神經絲毫不能放松。目前，柴油市場受成品油價下調影響較大，需求旺盛而供應不足，部分地區出現“批零倒掛”現象，未來不排除柴油荒出現的可能。