多地民營石油企業(yè)反映面臨“斷油”，“油荒”傳聞近日又起。昨日，記者就此采訪中石油、中石化新聞處，兩大石油巨頭回應(yīng)，自從調(diào)價后，嚴(yán)格按照發(fā)改委公布的指導(dǎo)價格銷售成品油，從未收緊對民營石油企業(yè)的供應(yīng)。
中國商業(yè)聯(lián)合會石油流通委員會會長趙友山16日接受《中華工商時報》采訪時表示，國內(nèi)部分城市成品油流通已經(jīng)出現(xiàn)“斷油”，并影響到秋收秋耕。而多地部分民營油氣批發(fā)企業(yè)反映，無法從中石油、中石化獲得正常的油品供應(yīng)，甚至出現(xiàn)油價不降反升的現(xiàn)象。
中石油新聞處人士昨日向本報表示，每年秋收秋耕、臨近冬季之時都是用油旺季，部分地區(qū)民營油企感到用油緊迫屬于正常情況，公司總部在這段時間內(nèi)一向都會敞開庫存，從不會收緊成品油供應(yīng)。
中石化新聞處人士表示，目前屬于用油旺季，該公司成品油生產(chǎn)已經(jīng)滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)，不存在對民營油企收緊供應(yīng)。
針對浙江某民營油企難以通過正常途徑獲取成品油的情況，中石油人士解釋稱，由于地域因素，部分地區(qū)可能會出現(xiàn)實際用油超出原配額的情況，此時，各地分公司為了維持控銷，會壓縮一部分地區(qū)批發(fā)。
■ 分析 柴油價“批零倒掛”使石油巨頭控銷
息旺能源分析師廖凱舜表示：“在柴油供應(yīng)‘批零倒掛’的背景下，兩大石油巨頭采取一定的控銷手段不足為奇。”息旺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截止到昨日，國內(nèi)0#柴油批發(fā)均價為8332元/噸，而通過計算后，全國零售均價為8230元/噸，批發(fā)價格較零售價格每噸高出超過100元。
至于當(dāng)前為何會出現(xiàn)用油緊張，廖凱舜認(rèn)為主要原因有兩點，首先，目前是用油旺季，民營企業(yè)每年都會感到用油緊張。其次，在用油旺季前，即今年9月，全國煉油廠開工率出現(xiàn)了下挫。實際上，6月底以來，全國煉油廠開工率基本維持在80%以上，但在9月下旬，該數(shù)據(jù)滑落至77.6%。“不過，在用油旺季過后、煉油廠開工率回升等因素影響下，用油緊張問題今冬有望化解。”他預(yù)計。