日前，霍尼韋爾旗下UOP公司宣布將與中石油合作生產(chǎn)的綠色航空燃料為中國首次航空生物燃料試飛提供了動力。
由中國國際航空公司執(zhí)行的此次試飛起降均在北京，試飛中使用的源自麻風樹的綠色航空燃料以50:50的比例與產(chǎn)自石油的航空燃料混合，為執(zhí)行試飛的波音747-400型飛機的一個引擎提供動力。
此次試飛使用的生物原料來自中石油在中國西南地區(qū)種植的麻風樹（又稱小桐子）原料合作基地。此次試飛是2010年由中國國家能源局(NEA)和美國貿(mào)易發(fā)展署(USDTA)共同啟動了一項致力于解決中國新生物燃料產(chǎn)業(yè)開發(fā)面臨的技術(shù)、經(jīng)濟和制度問題的合作項目的成果之一。由霍尼韋爾UOP、中石油、中國國際航空公司、波音公司以及相關(guān)政府部門和行業(yè)機構(gòu)組成了一個工作團隊，旨在解決生物原料收獲和加工、建立煉制裝置用于商業(yè)化生產(chǎn)以及開發(fā)用于儲存、運輸和分銷生物燃料的基礎(chǔ)設(shè)施等問題。
基于霍尼韋爾UOP工藝技術(shù)生產(chǎn)的綠色航空燃料以天然油料作物和廢料作為生物原料，譬如麻風樹、薺藍和海藻等。綠色航空燃料可滿足所有飛行指標，在與產(chǎn)自石油的傳統(tǒng)航空燃料以50：50比例混合后，無需對飛機或發(fā)動機進行任何改造。
目前，霍尼韋爾已生產(chǎn)出了超過70萬加侖的霍尼韋爾綠色航空燃料應(yīng)用于飛行試驗。在迄今為止進行的20多次試飛活動中，生物燃料的性能與產(chǎn)自石油的傳統(tǒng)航空燃料相當。該綠色航空燃料已于2011年7月獲得美國材料與試驗學會批準用于商業(yè)飛行。
霍尼韋爾航空航天集團還在各種霍尼韋爾引擎和輔助動力裝置上成功進行了綠色航空生物燃料測試，包括中國國際航空公司機隊廣泛使用的131-9型輔助動力裝置。此前，霍尼韋爾還與中國商用飛機有限責任公司(COMAC)簽訂了正式合同，為中國首個自主制造的C919大型飛機提供一款可降低碳排放的改進型輔助動力裝置。