德國強化塑膠聯(lián)盟(AVK)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，歐洲的玻璃鋼材料的整體水平幾乎已經(jīng)回落到2008年的水平，約1.019萬噸。這與去年市場預測報告中所呈現(xiàn)出的趨勢大相徑庭。
2011年上半年，產(chǎn)量仍然處于高位，相關(guān)的倉庫將大量增加。但業(yè)界人士幾乎也能夠達成共識，下半年將很難再有如此強勁的增長勢頭。同時，各種預測進一步增加了市場的不確定性。
為了改變現(xiàn)有的狀況，許多公司企圖通過想更多元化的終端市場進軍以擴大市場渠道，打開一個新局面。例如，交通工具的低碳運輸即汽車輕量化領(lǐng)域，以及在東歐和非歐洲國家的新增基礎設施項目等。
會上的另一篇報道是關(guān)于碳纖維市場的發(fā)展，由來自德國碳復合材料協(xié)會的Hans-Wolfgang Schrder博士提出。該報告為碳復合材料行業(yè)提出許多可行建議，并且為汽車行業(yè)及風電產(chǎn)業(yè)帶來新的思路和目標。
報告稱碳纖維材料在風電新能源領(lǐng)域的成績已經(jīng)是顯著，新型的復合材料具有高韌性，低質(zhì)量的優(yōu)勢，大大提升了轉(zhuǎn)子葉片的風力發(fā)電能力。
Hans-Wolfgang Schrder博士表示：“2010年碳纖維市場增長迅猛，盡管2011年的大環(huán)境有所收緊，但碳纖維依然保有一個不錯的增長勢頭。在未來的汽車生產(chǎn)領(lǐng)域、風電發(fā)電廠領(lǐng)域、壓力容器生產(chǎn)領(lǐng)域以及建筑行業(yè)都將會是碳纖維市場的主要支撐，成為新的增長點。”
該報告指出，滿足客戶在汽車和風能產(chǎn)業(yè)方面的需求將是保持復合材料供應商活躍度的一劑良方。然而，復合材料行業(yè)仍然需要源源不斷的創(chuàng)新技術(shù)，以此來確保持續(xù)提供有效解決方案的能力。例如，結(jié)合生物技術(shù)創(chuàng)造更新更環(huán)保的材料將會是一個比較熱點且受歡迎的技術(shù)突破。
代表們認為，尋找來自大自然的新靈感是一個創(chuàng)造歐洲復合材料行業(yè)增值產(chǎn)品的有效途徑。