復合材料
波音在400~500座級市場的唯一機型747-8洲際飛機，14日凌晨下線亮相，并計劃于第四季度交付。在這架全新的747-8洲際飛機上，中航工業旗下的西飛、成飛和洪都航空等參與了多個相關部件的制造。
在客戶確認訂購18架747-8貨機后，波音于2005年11月14日啟動了這一項目，當時盧森堡Cargolux貨航和全日空貨航（NCA）分別訂購了10架和8架。按目錄價格計算，兩筆訂單總價值約50億美元。目前，大韓航空、漢莎航空以及一些VIP客戶共訂購33架747-8。
波音（中國）公司總裁王建民對記者透露，波音747-8的制造包含多項與中國航空業的合作。中航工業旗下的西飛、成飛和洪都航空就分別負責747-8的內側襟翼固定后緣翼肋、垂直尾翼、副翼、擾流板、水平尾翼零部件和次組件、水平安定面、48段部件等的制造工作，這也是中國首次為波音飛機生產襟翼、副翼和擾流板。此外，天津波音復合材料有限公司也為波音747-8提供了楔型后緣和復合材料零部件及面板。
目前，波音已成為中國航空制造業最大的外國客戶，中國的航空制造企業參與了所有波音機型的制造，包括737、747、767、777和最具創新意義的787夢想飛機。如今，近6000架飛行在世界各地的波音飛機上使用了中國制造的零部件和組件。
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（佳）