東環(huán)鐵路貫穿�？诔菂^(qū)，高架的鐵路橋宛如一條冰冷的灰墻，生硬地立在路中，毫無美感可言。如何美化東環(huán)鐵路高架橋墩，還能做到節(jié)能、環(huán)保?民革海南省委就提出，利用�？谑袃�(nèi)東環(huán)鐵路高架橋墩立面為載體，舉辦世界級大型涂鴉墻繪賽事。
建議：利用橋墩立面辦涂鴉賽
“東環(huán)鐵路貫穿南海大道，拐入龍昆南路至新建成的海口火車東站，雖然高架的鐵路橋解決了軌道交通占用城市有限的土地資源的問題，但粗糙的高架橋水泥橋墩實在不好看�！泵窀锖Ｄ鲜∥赋觯鄻蚨詹坏韪袅说缆穬蛇叺木坝^透視，影響了視野，而且毫無美感可言。
民革海南省委介紹說，以往美化高架橋的方式，不外乎整體涂料粉刷和安裝燈飾兩種，且弊端重重。首先必須由財政投入巨額資金;其次投入巨額資金僅能產(chǎn)生單一性的效果，且該效果持久性差，日后隨著涂料老化污濁必須重新投入資金粉刷;再次，投入巨額資金的美化工程往往難以得到市民的認(rèn)可和理解，而且大量裝飾燈光的使用也不符合當(dāng)前政府節(jié)能減排的指導(dǎo)方針。
如何在美化東環(huán)鐵路高架橋墩的問題上做到節(jié)能、多贏，以較少的投入換回盡可能大的社會綜合效益?結(jié)合當(dāng)前建設(shè)國際旅游島的契機，民革海南省委提議，利用�？谑袃�(nèi)東環(huán)鐵路高架橋墩立面為載體，舉辦世界級大型涂鴉墻繪賽事。
意義：提升�？诔鞘衅肺�
民革海南省委指出，舉辦這一賽事，可以用商業(yè)化運作，以更少的財政投入，更有效地美化橋墩。賽事過后留下的五彩斑斕的涂鴉墻繪作品，要比單調(diào)的粉刷更有美感和創(chuàng)意。數(shù)公里長的賽事作業(yè)面，留下的將是一幅獨一無二的城市畫卷。
同時，該賽事的趣味性和新鮮性，不僅將吸引本地市民的關(guān)注，也必將成為國內(nèi)外媒體爭相報道的新聞熱點，勢必會吸引國內(nèi)外游客、客商對海南的關(guān)注。在美化鐵路高架橋的同時，達(dá)到擴大海南對外宣傳的作用。若能周期性地舉辦這一賽事，涂鴉文化必將給�？趲硇碌某鞘形幕咙c，進而成為�？谑械囊粡埼幕�。
在具體建議方面，民革海南省委指出，涂鴉賽事作業(yè)面可規(guī)定自地面起2米高的范圍為賽事作業(yè)范圍，作品可將海南風(fēng)土人情和自然風(fēng)光作為賽事規(guī)定主題之一，借參賽者的畫筆宣傳海南。少量財政投入，大部分以冠名、贊助、軟廣告等多種形式，多方籌措資金。設(shè)置參賽者涂鴉作品預(yù)審查機制，在參賽作品噴涂上墻之前先提交小樣和說明，避免不良畫面發(fā)布。如有可能，將這一賽事常態(tài)化，周期舉行。
涂鴉文化涂鴉在中國的出現(xiàn)始于90年代。從廣州起步，到深圳、上海、長沙、武漢等十余個大中城市均有良好的發(fā)展。而且已經(jīng)擁有了一批高素質(zhì)的年輕藝術(shù)家在從事涂鴉事業(yè)，他們很多都有自己品牌，從事相關(guān)設(shè)計創(chuàng)作的工作。
北京最主要的涂鴉集中地有位于北京市海淀區(qū)人民大學(xué)南路的“北京之墻”和著名的先鋒藝術(shù)聚集地――798工廠。2005年11月，在距離2008年奧運開幕1000天之際，由近400名志愿者參與，在此創(chuàng)作了“奧運向我們走來”主題，由此被命名為“北京之墻”，也由此成為目前國內(nèi)最長的一段涂鴉藝術(shù)墻。
上海涂鴉墻位于上海市黃浦區(qū)南京路步行街，此處出名源于2004年上海市政府為慶賀步行街5周年，舉行了“時尚南京路，精彩樂無窮”的主題活動的街頭涂鴉大賽。15個動漫社團參與創(chuàng)作，風(fēng)格迥異，極具張力。是目前政府主導(dǎo)下，涂鴉藝術(shù)與社會主流文化結(jié)合的成功案例。
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