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　　天然橡膠市場年后刷新歷史新高，其后連續下挫，滬膠期貨和國內外現貨報價一路下滑，跌幅驚人。8 日滬膠自60 日均線和38000 元附近跳水，盤中封停。目前東南亞3 號煙片膠現貨報價在5500 美元/噸左右，比2 月上旬的6200 美元/噸下跌了近11%，20 號標膠目前價格在5000美元/噸，較高點的跌幅為14%。目前基本面數據總體利多，但國內市場受政策打壓一直維持弱勢。
　　上游原料的供應受季節性特征的影響正在減少。泰國基本全面停割，停割的時間比去年延長了一些，開割也會有所延遲，近期原料大跌，商家拋售了部分積壓的原料，預計未來供應會有較大的減少。天氣因素會影響割膠的正常進行，從而使得產量面臨不確定性，這是最不易預估的。
　　越南農業部長稱異常氣候將令今年橡膠供應下降，致使越南橡膠出口價格一路走高。印尼氣象局預計，干季提前到來會影響橡膠等農作物的生長。近日膠價的暴跌引起主要產膠國的關注，馬來西亞相關部門稱，將與其他主要橡膠生產國印尼和泰國舉行會談，確保橡膠價格不會太快下跌。
　　從各大輪胎巨頭近期公布的一系列數據看，全球輪胎行業表現整體樂觀。如韓泰輪胎北美銷售大增21%，突破10 億美金；德國大陸輪胎將其盈利比例預期自10%提高至30%；2010 年第四季度，美國固鉑輪胎收入達9.2 億美元，同比增長19%，盡管面臨著原材料價格上漲的壓力，固鉑輪胎預計今年業績將繼續提高；2011 年全球輪胎擴產將刷新歷史記錄，輪胎公司業績向好及對后市的樂觀預測使新一輪世界性輪胎擴張正在興起。跨國公司也在華加大了投資的力度，以擴大輪胎產能，多數繼續看好中國未來的輪胎市場。2 月中旬以來的回調對中國輪胎企業是好事，可以趁此機會購入原料。
　　中國橡膠工業協會所通報的輪胎市場情況顯示，膠價高企已經導致輪胎企業的生產成本提高了50%，雖然企業多次上調輪胎市場價格，但仍難以抵消原材料漲價帶來的成本壓力。數據顯示。
　　國內輪胎企業在2010 年1～11 月間利潤同比下降22%，虧損面達26%，輪胎全行業虧損面近 50%。輪胎行業的利潤率現在已經下降到歷史最低水平，輪胎生產陷入了開工越多、虧本越多的困局。為應對橡膠原材料價格暴漲的情況，協會與致命輪胎企業聯名起草呼吁書，提出國家應該完善天然膠國家儲備調節機制和取消天然膠進出口關稅等兩項建議。近期調稅和拋儲的傳聞是國內市場上打壓膠價的重要原因。另外，國家發改委也透露，正在研究制定相關政策措施，加強市場調控，嚴厲打擊違規炒作行為，抑制膠價快速上漲。
　　全球汽車2 月份熱銷；美國、歐洲、新興市場國家均有不俗表現，但國內市場出現環比下滑，同比仍然保持增長。中汽協發布最新數據顯示，2010 年2 月國內汽車銷量為121.15 萬輛，環比1 月下降27.20%。2011 年2 月，德國乘用車注冊量同比上漲15%至224,500 輛；法國汽車工業協會數據顯示，法國乘用車銷量同比增長13.7%至20.4486 萬輛。2 月巴西市場汽車銷量同比增長了22.5%，達到了25.9 萬輛，創下了2 月份銷量的歷史最高紀錄，環比增長幅度為12.5%；2 月份美國汽車三巨頭銷量普漲，其中通用猛增46%，達到20.7 萬輛，福特和克萊斯勒分別增長10%和13%，預計2 月美國市場汽車銷量將創下18 個月以來最快的增長幅度，總銷量將超過預期。
　　評述：市場忽略近期下游利多消息，悲觀氣氛彌漫，市場近期急速回調給國內下游廠家帶來購買原料良機。基本面方面，印尼越南擔憂異常天氣將影響供應，馬來西亞稱正與印尼泰國協商防止膠價過快下跌，產區供應減少、國際輪胎廠商報告普遍樂觀及美德法等國汽車業數據強勁帶來支撐。國內市場受政策壓制，關稅調整及拋儲傳聞、發改委要求嚴打違規炒作等令市場警惕，滬膠跌破60 日均線，技術上呈現弱勢，暫輕倉參與市場，下方支撐在35000 元一線。