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    進入3月市場以來，國內甲醇主要市場呈現震蕩走高態勢，其中有兩波明顯上漲行情，近期市場正處第二波上漲行情末期。今日國內甲醇內地市場整體小幅下滑，港口市場也延續僵持氣氛。目前貨源多集中在貿易商手中，但市場價格已至一定高位，致使下游接貨謹慎，生產廠家出貨不佳，成為制約甲醇市場繼續走高重要因素。
    電子盤忽冷忽熱，難以對港口業者心態形成有力支撐。目前進口貨源成本圍繞在2700-2750元/噸(不包括倉儲費)，但港口現貨主流商談圍繞在2800元/噸附近，利潤空間十分受限，致使貿易商出貨意向不強。另外，近期進口貨不多，但華東港口庫存約30-40萬噸，可見庫存壓力之大，下游廠家多隨用隨拿按需采購，對港口市場也看漲動力不足，因此成交難有放量，交投氣氛十分僵持。
    前期西北廠家裝置檢修的消息，成為市場上行的首要導火索。但該消息并未達到市場上實質性的貨緊局勢，導致了生產廠家無貨、貿易商手中貨源略顯過剩的局面。雖目前榆林能化已于近日凌晨投料重啟，并且維持單爐生產，但西北仍有博源聯合、甘肅華亭、內蒙古久泰等大型廠家在檢修時間集中在四月下旬。
    分析師認為，在5月來臨之前，市場貨源緊張局勢仍將延續。雖目前部分消化市場貿易商手中貨源較多，且目前因不看好后市而積極出貨。下游氣氛畢竟較好，但前期部分下游廠家接貨不多，后期或有部分廠家備貨，仍對甲醇是一種無形的支撐，因此近期市場下行或許是個短暫的調整期。部分業者對5月多持悲觀態度，市場商談價格出現今年最低點可能較大，因為多數廠家將在5月開車，勢必造成市場供過于求現象嚴重，主流商談不乏大幅下滑的可能。預計近期市場將緩幅下行，或維持至內蒙古久泰開始檢修之后，四月下旬市場行情將高位震蕩盤整，大幅跳水可能不大。