國內(nèi)車用紡織品市場分析
產(chǎn)量逐年上升 但供應(yīng)缺口巨大
汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展確實給汽車用紡織品帶來了巨大的發(fā)展空間。近幾年來，我國汽車用紡織品行業(yè)有了巨大的發(fā)展。根據(jù)國家統(tǒng)計局公布的數(shù)字，2005 年到2009 年，我國的交通運輸用紡織品產(chǎn)量從 10.2 萬噸上升到了 34.1 萬噸，年均增長率達到 32.22%。但是目前國產(chǎn)汽車用紡織品僅能滿足國內(nèi)汽車工業(yè)配套 50%的需求量，其余依賴進口。與高速增長的需求相比，我國的汽車用紡織品仍然存在巨大的供給缺口。
形成產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模偏小
經(jīng)過近些年的發(fā)展，我國汽車業(yè)產(chǎn)業(yè)集聚趨勢加強，逐步形成了汽車生產(chǎn)集中區(qū)位，包括以上海、江蘇為中心的長江三角地區(qū)，以廣州為中心的珠三角地區(qū)，以長春、沈陽為中心的東北地區(qū)，以北京、天津為中心的華北地區(qū)，以重慶、湖北為中心的中西部地區(qū)。隨之帶來的是配套產(chǎn)業(yè)的跟進。近年來，在這些汽車生產(chǎn)集中的地區(qū)就產(chǎn)生了一些系列配套產(chǎn)業(yè)制造廠。其中，汽車用紡織品產(chǎn)業(yè)就是汽車配套產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)上的一個重要鏈條，在廣東、浙江、江蘇、山東、上海、河北6個省市形成了較大的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。目前國內(nèi)生產(chǎn)汽車用紡織品的企業(yè)數(shù)量繁多，但除了江蘇曠達(002516,股吧)汽車織物集團股份有限公司等少數(shù)幾家大型企業(yè)外，大都規(guī)模偏小，研發(fā)能力弱。加之汽車用紡織品的行業(yè)標準滯后、自主創(chuàng)新不足等原因，阻礙了我國汽車用紡織品的進一步發(fā)展。
缺少自主品牌定位以低端為主
雖然我國汽車用紡織品產(chǎn)業(yè)近年來發(fā)展速度驚人，但整個汽車用紡織品行業(yè)的發(fā)展水平與國外相比還有很大差距。因為汽車裝飾材料的特殊性要求，汽車裝飾材料生產(chǎn)廠必須有技術(shù)優(yōu)勢、設(shè)備優(yōu)勢和規(guī)模優(yōu)勢，且必須與汽車零配件生產(chǎn)廠和汽車生產(chǎn)廠密切合作，共同參與設(shè)計、研究和開發(fā)，才能生產(chǎn)出滿足市場需求的產(chǎn)品。當前，我國汽車用紡織品企業(yè)大都是生產(chǎn)工業(yè)用布、復(fù)合材料、涂布材料等企業(yè)轉(zhuǎn)型而來，缺乏品牌營銷的經(jīng)驗。同時，成套生產(chǎn)設(shè)備缺乏，汽車面料前、后處理缺少專業(yè)的工廠或設(shè)備，因此最終產(chǎn)品的質(zhì)量難以保證。此外，還缺少專業(yè)的從業(yè)人員，自主開發(fā)能力普遍較弱。總體來說，缺少車用紡織品方面的領(lǐng)軍企業(yè)，更缺少自主品牌，與國際水平相比還有一定的差距。目前國內(nèi)汽車用紡織品生產(chǎn)企業(yè)多數(shù)為生產(chǎn)低檔面料的企業(yè)，像項目建設(shè)單位江蘇曠達汽車織物股份有限公司一樣定位于專業(yè)郵輪懈叩燈的謔蚊媼仙鈉笠檔氖拷仙佟
市場競爭日趨激烈
隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，本土汽車紡織品企業(yè)不斷擴大產(chǎn)能，導(dǎo)致市場競爭較為激烈。與此同時，國外著名汽車紡織品生產(chǎn)企業(yè)也陸續(xù)在我國投資建廠，獨資、合資、合作、技術(shù)轉(zhuǎn)移的步伐加快，將進一步加劇市場競爭。中國巨大的市場潛力吸引著越來越多的外國汽車品牌進駐中國，占領(lǐng)中國市場。但是這些品牌車在我國生產(chǎn)的時候，他們已有的附件生產(chǎn)商大多也隨之進入中國，直接為他們供貨，因此中國本土的汽車附件生產(chǎn)商很難進入。這種現(xiàn)象背后存在著一定的技術(shù)壁壘的問題，同時也是因為我國汽車用紡織品在質(zhì)量、設(shè)計理念等方面與國外相比確實存在著比較大的差距。由此，在擴大產(chǎn)能的同時，不斷提升企業(yè)技術(shù)裝備水平成為本土汽車紡織品生產(chǎn)企業(yè)在競爭中立于不敗之地的必要選擇。
提高產(chǎn)業(yè)技術(shù)含量
建立中國汽車裝飾行業(yè)話語權(quán)
我國汽車工業(yè)有了飛速發(fā)展，但車用紡織品行業(yè)與國外相比還有很大差距。因為汽車裝飾材料的特殊性要求，汽車裝飾材料生產(chǎn)廠必需要有技術(shù)優(yōu)勢、設(shè)備優(yōu)勢和規(guī)模優(yōu)勢，且必須與汽車零配件生產(chǎn)廠和汽車生產(chǎn)廠密切合作，共同參與設(shè)計、研制和開發(fā)，才能生產(chǎn)出滿足市場需求的產(chǎn)品。
當前，我國車用紡織品企業(yè)大都是生產(chǎn)工業(yè)用布、復(fù)合材料、涂布材料等的企業(yè)轉(zhuǎn)型而來，缺乏品牌營銷的經(jīng)驗。同時，成套生產(chǎn)設(shè)備缺乏;汽車面料前、后處理缺少專業(yè)的工廠或設(shè)備，因此最終產(chǎn)品的質(zhì)量難以保證；缺少專業(yè)的從業(yè)人員，自主開發(fā)能力普遍較弱。
中國紡織工業(yè)協(xié)會副會長王天凱指出：《紡織工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中已經(jīng)把發(fā)展汽車等產(chǎn)業(yè)用紡織品列為重點，要抓住重點問題，突出重點環(huán)節(jié)。特別是一些骨干企業(yè)，要在產(chǎn)品研發(fā)上有所作為。要依托國內(nèi)汽車用紡織品的龍頭企業(yè)，建立起中國自己的產(chǎn)品開發(fā)工程中心，并盡快制定我國汽車用紡織品行業(yè)標準，加大科研開發(fā)力度，打造中國汽車內(nèi)裝飾自主品牌，真正使我國的汽車用紡織品在國際汽車零配件領(lǐng)域擁有話語權(quán)。