帶動(dòng)自主汽車發(fā)動(dòng)機(jī)
在聯(lián)合國的5個(gè)常任理事國中，只有我國目前還不完全具備獨(dú)立研發(fā)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的能力。而航空制造業(yè)是恰恰代表了一個(gè)國家工業(yè)水平。“航空制造業(yè)是工業(yè)中的皇冠，航空發(fā)動(dòng)機(jī)是皇冠中的明珠。”楊勇告訴記者，而且航空發(fā)動(dòng)機(jī)的投入產(chǎn)出比很高，對產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)作用巨大。
記者了解到，中航工業(yè)集團(tuán)是我國惟一具備研發(fā)軍用發(fā)動(dòng)機(jī)、民用發(fā)動(dòng)機(jī)、直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、大型燃?xì)鈾C(jī)的企業(yè)。在中航發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)基地，中航還將研發(fā)、生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)最核心、最關(guān)鍵的單晶葉片。“葉片的科技程度決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命和發(fā)動(dòng)機(jī)"代數(shù)"的劃分。”楊勇介紹，也許不久的將來，我國自主研發(fā)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)將與羅羅、普惠、GE世界知名的三大航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商的產(chǎn)品并駕齊驅(qū)。
“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)好多都是從航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)借鑒過來的。未來，如果發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目建成了，它的技術(shù)可以轉(zhuǎn)化到汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)上。航空發(fā)動(dòng)機(jī)的突破，還將帶動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)和制造。”楊勇向記者舉例，薩博原來就是生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的；而羅羅就是生產(chǎn)勞斯萊斯汽車的。
規(guī)格最高的剪彩儀式
楊勇介紹說，北京航空產(chǎn)業(yè)園中的另一個(gè)大項(xiàng)目，是中航技術(shù)基礎(chǔ)研究院項(xiàng)目。該實(shí)施的主體為中航復(fù)合材料有限責(zé)任公司。注冊資金9億元，其中北京市出資3億元，中航工業(yè)出資6億元。
據(jù)記者了解，中航技術(shù)基礎(chǔ)研究院項(xiàng)目總投資約21.6億元，占地面積約546畝，項(xiàng)目包括：樹脂、預(yù)浸料、蜂窩研制生產(chǎn)項(xiàng)目、復(fù)合材料構(gòu)件研制、施壓裝備產(chǎn)業(yè)化、輪胎資源循環(huán)利用、制藥裝備產(chǎn)業(yè)化、飛機(jī)剎車盤、先進(jìn)功能涂料產(chǎn)業(yè)化等項(xiàng)目，總建筑面積25萬平方米。
“這個(gè)項(xiàng)目已于今年的3月18日開工建設(shè)，現(xiàn)在一期3號預(yù)浸料生產(chǎn)廠房已完成軸屋面檁條、軸墻面檁條、軸鋼梁等安裝工作，廠房整體形象已初具雛形。”楊勇帶記者參觀了中航技術(shù)基礎(chǔ)研究院的施工現(xiàn)場。
楊勇告訴記者,復(fù)合材料在軍品、民品等領(lǐng)域的市場需求巨大，經(jīng)濟(jì)效益非常可觀。根據(jù)規(guī)劃，到2017年項(xiàng)目建成后，可實(shí)現(xiàn)收入35億元；同時(shí)，本項(xiàng)目產(chǎn)品可替代進(jìn)口產(chǎn)品，填補(bǔ)了國內(nèi)產(chǎn)品的空白。
而目前已具備投產(chǎn)能力的中航國際工貿(mào)園項(xiàng)目，總占地面積155畝，總投資約5億元，實(shí)施主體為中航榮欣投資有限公司，注冊資金5100萬元。其別拉斯特種車項(xiàng)目已于2010年10月落成并具備投產(chǎn)能力，計(jì)劃在2011年實(shí)現(xiàn)銷售收入2億元，進(jìn)出口總額2000萬美元，凈利潤500萬元人民幣。
“這個(gè)項(xiàng)目我們"談的"最晚，但最早投產(chǎn)。別拉斯特種車是引進(jìn)白俄羅斯別拉斯汽車制造廠的項(xiàng)目。當(dāng)時(shí)，白俄羅斯總統(tǒng)親臨現(xiàn)場剪彩，可稱得上是順義歷史上最高規(guī)格的剪彩儀式了。”楊勇說。
構(gòu)筑兩條高端產(chǎn)業(yè)鏈
據(jù)楊勇介紹，汽車制造、航空航天兩個(gè)高端產(chǎn)業(yè)，均屬技術(shù)資金密集型產(chǎn)業(yè)，代表著現(xiàn)代制造業(yè)的水平；同時(shí)兩個(gè)產(chǎn)業(yè)的體量大，單體項(xiàng)目投資都是以億元計(jì)算，甚至幾十億、上百億；輻射帶動(dòng)能力強(qiáng)，按照國際經(jīng)驗(yàn)，汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)出比1：10，航空產(chǎn)業(yè)產(chǎn)出比1：80。
記者了解到，近年來隨著一批重大項(xiàng)目的相繼落地，順義區(qū)初步構(gòu)筑起兩個(gè)高端產(chǎn)業(yè)鏈條。一條是隨著現(xiàn)代汽車三個(gè)工廠、北汽越野車基地、北汽薩博、國家汽車質(zhì)量檢驗(yàn)中心、北京汽車研究總院等項(xiàng)目建設(shè)，形成的以整車生產(chǎn)企業(yè)為龍頭、以零部件企業(yè)為支撐、以汽車研發(fā)設(shè)計(jì)和倉儲(chǔ)物流等服務(wù)業(yè)為延伸的汽車產(chǎn)業(yè)鏈條；另一條是隨著中航產(chǎn)業(yè)園、國航大學(xué)、中航信、首都航空公司等項(xiàng)目建設(shè),形成的航空航天制造、航空物流、航空服務(wù)的航空航天產(chǎn)業(yè)鏈條。
順義區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)在2009年被工業(yè)和信息化部評為第一批“國家新型工業(yè)化示范基地”。而在“十二五”期間，順義將加快發(fā)展高科技產(chǎn)業(yè)和高端制造業(yè)，做大做強(qiáng)汽車、航空兩個(gè)千億元產(chǎn)業(yè)集群，而這兩個(gè)千億元級的產(chǎn)業(yè)集群被“打包”在一起，將產(chǎn)生巨大的能效，助力順義的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級。