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復(fù)合材料成為飛機(jī)制造實(shí)力的新標(biāo)志
2011-7-14 來(lái)源:中國(guó)聚合物網(wǎng)
關(guān)鍵詞: 復(fù)合材料 芳綸紙蜂窩

    評(píng)價(jià)飛機(jī)先進(jìn)性的關(guān)鍵性指標(biāo)之一,是看航空復(fù)合材料在飛機(jī)制造上的應(yīng)用比例。今天我們欣喜地看到,煙臺(tái)美士達(dá)特公司啃下了航空級(jí)蜂窩芯材用間位芳綸紙這塊“硬骨頭”,為航空和軍用耗材國(guó)產(chǎn)化再下一城。    

    復(fù)合材料是飛機(jī)輕量化的關(guān)鍵技術(shù)。作為21世紀(jì)的主導(dǎo)材料,航空復(fù)合材料也是世界強(qiáng)國(guó)競(jìng)相發(fā)展的核心技術(shù),是我國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的領(lǐng)域之一。在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家,芳綸紙蜂窩結(jié)構(gòu)用作飛機(jī)結(jié)構(gòu)材料較為普遍,美國(guó)波音和歐洲空客所有民航客機(jī)已全面使用芳綸紙蜂窩結(jié)構(gòu)材料。在我國(guó),由于芳綸紙蜂窩的主要原材料——間位芳綸紙長(zhǎng)期以來(lái)全部依賴(lài)美國(guó)進(jìn)口,無(wú)法實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)自主保障,嚴(yán)重阻礙了飛機(jī)制造業(yè)的健康發(fā)展。    

    近年來(lái),復(fù)合材料已成為飛機(jī)制造實(shí)力的新標(biāo)志。其實(shí),加快提高復(fù)合材料技術(shù)水平的意義不僅體現(xiàn)在飛機(jī)制造領(lǐng)域,通過(guò)復(fù)合材料在航空領(lǐng)域的應(yīng)用,還將推動(dòng)其在汽車(chē)等其他領(lǐng)域應(yīng)用水平的全面提高。盡管近年來(lái)國(guó)產(chǎn)復(fù)合材料取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步,然而要追趕世界先進(jìn)水平,仍需付出努力。

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