王琦是廣州某物流公司的老板，最近他發現，公司前幾天剛購買的一批北汽福田歐曼重卡與之前所買的產品相比，做工更精細，面漆也更漂亮了。短短一周的使用體驗，車隊的司機們對這批重卡贊不絕口。上周，王琦受歐曼“數字化工廠探秘活動”的邀請，零距離體驗了歐曼數字化工廠的生產全過程。
數字化工廠創造高品質
走進歐曼數字化工廠，王琦問身邊的工作人員：“前幾天我們公司剛提了一批歐曼重卡，司機們反映，這批車從漆面光澤度到裝配精度都有了很大變化，這是怎么回事？”
“面漆上的變化，是因為歐曼重卡在電泳涂裝、機器人噴漆方面采用了最高級別5M油漆標準，漆膜的顯映性、光澤度、漆膜厚度均達到轎車涂裝的水平。”工作人員告訴王琦，歐曼GTL數字化工廠生產的重卡，產品面漆的變化只是一個方面，除此以外，還有很多不一樣的地方。
比如，歐曼GTL數字化工廠采用美國英格索蘭擰緊設備，在整體工藝裝備水平上達到國內領先水平，確保產品裝配具有較高精度。
26億元打造樣板工廠
據介紹，歐曼GTL數字化工廠是采用先進設備生產重卡的樣板。工廠建設項目投資26億元，年產能達到20萬輛，主生產線自動化率達60%，物流合理，生產效率高，平均4分鐘生產一輛重卡。歐曼GTL數字化工廠擁有很多達到世界先進水平的設備。如PVC底涂噴涂系統、步進式主線搬送機構、日本富士焊接夾具、生產質量控制系統、機器人自動焊接、擺桿輸送系統和SOENEN三維數控沖孔設備以及6000噸沖壓生產線等。
工作人員告訴王琦，擁有先進設備，才能制造出高品質重卡。6000噸大型沖壓生產線，是國內汽車制造較先進的設備，沖壓更加精確、可靠。“用戶的需求不斷變化，產品品質必須提升，只有高品質產品才能被更多用戶認可。”
先進工藝生產可靠產品
詳細的介紹，讓王琦對重卡制造更加了解，但他還有一些疑問。歐曼GTL數字化工廠擁有的生產設備是一流的，不過，這些先進設備能夠給用戶帶來什么？
“制造高品質產品需要先進設備。”工作人員舉例說，三維數控沖孔生產線上的SOENEN三維數控沖孔設備，采用三坐標沖孔，精確度高，車架可靠性好，整車承載能力強。
歐曼駕駛室頂蓋、車身、后圍等部位采用機器人焊接，焊點均勻，車身強度高，密封性好，全面提高了車輛的安全性和駕乘舒適性。
工作人員告訴王琦，數字化工廠電泳機運線采用的是擺桿輸送技術和日本Yaskaw公司生產的hp-20非防爆型機器人涂裝，噴涂達到轎車水平，面漆光亮，可保證車身10年不銹蝕。
歐曼總裝車間采用的自動化吊裝設備，使車身與底盤的裝配精度更高。
為用戶把好每一道關
“每輛歐曼重卡從研發、生產到銷售，都必須經過嚴格的‘36關’嚴格審核。”工作人員告訴王琦。首先是研發“3驗證”，即數字化模型對車身骨架牢固性精細驗證、長時間多種路況模擬實驗以及關鍵材料的耐腐蝕驗證。
其次是供應“3重門”，歐曼數字化工廠為把好入口關，對原材料和零部件供應商進行嚴格認證，對原材料和零部件在進廠和上線前進行抽檢，保障每一輛歐曼重卡下線時具有高品質。
生產環節“27道關卡”，更是對產品實施全面質量檢測、全信息在線檢測以及焊點撕裂破壞性檢測，從質量體系上嚴格把關。
最后是售前“3檢查”。為了讓用戶用上可靠、安全的歐曼重卡，在成品車發車前，要進行抽檢。在銷售前還要進行“全身檢查”，最后由服務站進行新車報道檢查，確保每一輛車都具有高品質。
據悉，歐曼數字化工廠采用數字化管理，從廠房設計階段就采用了數字化工具，整個工廠建成只用了不到1年時間，工廠的布局在設計階段就得到充分驗證，布局科學合理。數字化的柔性生產、物流規劃和數字化的質量保證，全面提高了管理水平和生產效率。
好工廠制造好產品。歐曼數字化工廠不僅提高了歐曼重卡的產品品質，提高了客戶滿意度，還提升了福田重卡的制造水平。
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