復合材料
2011年8月26日，沈陽審定中心在哈爾濱組織召開了Y12F型飛機復合材料方向舵全尺寸試驗評審會。沈陽審定中心副主任李保良和相關(guān)專業(yè)審查代表，中航工業(yè)哈飛集團副總工程師李先哲及相關(guān)技術(shù)人員參加了會議。
會議首先由申請人對Y12F型飛機復合材料驗證計劃進展情況進行總結(jié)，然后雙方對Y12F飛機復合材料方向舵全尺寸試驗的準備情況及局方目擊安排進行了協(xié)調(diào)。為確保Y12F型飛機復合材料方向舵全尺寸試驗的順利進行，審查組在此次審查前安排了一次預評審，對方向舵全尺寸試驗大綱中涉及的環(huán)境影響系數(shù)、載荷增強系數(shù)、試驗載荷譜、試驗件沖擊損傷能量的確定過程、試驗件的安裝形式以及試驗過程等內(nèi)容與申請人進行了溝通。此次評審中，申請人對預評審中涉及的問題有的進行了更改，有的進行了詳細說明，最后雙方達成共識，審查組批準了該試驗大綱。
此次評審會，審查組還對復合材料驗證計劃中包括的《復合材料舵面蜂窩夾層結(jié)構(gòu)彎曲試驗大綱》和《復合材料舵面蜂窩夾層結(jié)構(gòu)平拉強度試驗大綱》進行了評審。申請人根據(jù)評審建議完善試驗大綱后，審查組批準了這兩份試驗大綱。
另外，在哈飛現(xiàn)場工作期間，審查組還目擊了Y12F飛機全機在機翼機身滾轉(zhuǎn)機動狀態(tài)下的靜力試驗和發(fā)房連桿接頭疲勞試驗。
下一步，申請人將根據(jù)審查組批準的試驗大綱按計劃進行試驗，CAAC和FAA的審查代表將現(xiàn)場目擊Y12F型機復合材料方向舵全尺寸試驗。
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