復(fù)合材料
美國能源部宣布在未來3-5年投資17500萬美元用于加速先進(jìn)汽車技術(shù)的開發(fā)和部署。這些資金將支持整個汽車的創(chuàng)新，包括輕質(zhì)材料。研發(fā)的目標(biāo)是更好的燃料和潤滑油、輕質(zhì)材料、更持久和更便宜的電動汽車電池和組件、更高效的發(fā)動機(jī)技術(shù)等，能源部的資金將支持40個項(xiàng)目。
加快輕量汽車商業(yè)可用性的五個項(xiàng)目已選定，這些先進(jìn)輕質(zhì)材料能夠減輕汽車重量，同時保持最高的安全標(biāo)準(zhǔn)。這些項(xiàng)目中有三個是涉及到復(fù)合材料：
卓爾泰克公司：新型低成本的路線即使用木質(zhì)素/聚丙烯腈混合母料生產(chǎn)碳纖維；
美國汽車材料合伙有限責(zé)任公司：碳纖維復(fù)合材料用于汽車主要結(jié)構(gòu)的碰撞模型和能源管理應(yīng)用；
Plasan碳纖維復(fù)合材料：通過建設(shè)和測試子組件結(jié)構(gòu)預(yù)測碳纖維復(fù)合材料碰撞行為的模型。
加快輕量汽車商業(yè)可用性的五個項(xiàng)目已選定，這些先進(jìn)輕質(zhì)材料能夠減輕汽車重量，同時保持最高的安全標(biāo)準(zhǔn)。這些項(xiàng)目中有三個是涉及到復(fù)合材料：
卓爾泰克公司：新型低成本的路線即使用木質(zhì)素/聚丙烯腈混合母料生產(chǎn)碳纖維；
美國汽車材料合伙有限責(zé)任公司：碳纖維復(fù)合材料用于汽車主要結(jié)構(gòu)的碰撞模型和能源管理應(yīng)用；
Plasan碳纖維復(fù)合材料：通過建設(shè)和測試子組件結(jié)構(gòu)預(yù)測碳纖維復(fù)合材料碰撞行為的模型。
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