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    為推動電動車氫燃料電池存儲技術的發展，美國能源部向兩個國家實驗室，一個大學實驗室，以及一個獨立的研究實驗室提供700多萬美元（約4416萬人民幣元）資助，成立了研究項目。這些研究項目主要研究如何降低氫壓縮存儲技術的費用以及開發新的氫存儲材料，新的存儲材料將大大提升儲存能力。相關官員表示，氫壓縮存儲技術的研究將會縮短其商業化路程，費用的降低將會加快市場準入的可行性及接受性。
   
    其中，隸屬能源部的西北太平洋國家實驗室（華盛頓里奇蘭），獲得210萬美元（約人民幣1325萬）資助，將與福特汽車公司、林肯復合材料公司、東麗碳纖維美國公司以及AOC公司合作，主要研究如何減少氫壓縮存儲系統的費用。該項目主要對碳纖維復合材料進行改良，設計、生產出氫存儲罐，降低生產高壓氫存儲罐的費用，與現有技術相比，降低至少三分之一。