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   據了解，在過去的10年里，中國工程塑料產值年均增長20%以上，企業規模不斷發展壯大，科技水平日益提高。而其中最大的應用市場則是汽車工業領域。由于汽車輕量化的趨勢已漸漸形成，越來越多的汽車零部件被塑料材料所替代，“以塑代剛”的口號已然在汽車行業間唱響。

    可以說，工程塑料業的發展與汽車工業的興衰唇齒相依，密切相關。工程塑料是指一類可以作為結構材料，在較寬的溫度范圍內承受機械應力，在較為苛刻的化學物理環境中使用的高性能的高分子材料。一般指能承受一定的外力作用，并有良好的機械性能和尺寸穩定性，在高、低溫下仍能保持其優良性能，可以作為工程結構件的塑料。如ABS、尼龍、聚礬等。隨著汽車行業的迅速發展，大量的工程塑料被應用其中，工程塑料憑借自身的優異性能贏得了越來越多的汽車生產商的青睞。

    中國工程塑料工業協會理事長楊偉才曾表示：“中國工程塑料工業歷經10年發展，成果豐碩，已逐步形成了具有樹脂合成、塑料改性與合金、加工應用等相關配套能力的完整產業鏈。”

    然而大量的工程塑料仍然由一些材料行業的國際巨頭所掌控和供應，我國的塑料企業大部分只能止步于較為低端的塑料材料的制造和生產。真正能夠自主生產工程塑料的中國企業并不多。這就給中國工程塑料的發展帶來了障礙，如何能夠突破屏障，升級行業呢？筆者認為提高技術是唯一的途徑，然而大部分中國企業都在不同程度上有著資金的困擾，如果在這個時候，政府能夠出臺相關的扶持政策，降低這些意欲轉型升級的企業的貸款利率，設置專項發展基金，想必能夠對我國的工程塑料行業的可持續發展帶來不少契機。