橡膠
經(jīng)過半個多月的緊張施工，日前，浙江省交通科學(xué)研究所自研項目《橡膠瀝青應(yīng)用技術(shù)研究》試驗路鋪筑工程在紹興新昌江拔線K60 300～K62 200段順利完工。在歷經(jīng)前期室內(nèi)試驗、路況檢測等大量準備工作基礎(chǔ)上，這是省交通科研所首次將橡膠瀝青研究成果應(yīng)用到實體工程中。
江拔線該試驗段全長1.4千米，鋪筑面積近1萬平方米。試驗路鋪筑期間，科研所高級顧問、國內(nèi)道路材料知名專家楊韻華老師，遲鳳霞博士親臨現(xiàn)場，對橡膠瀝青生產(chǎn)和現(xiàn)場施工進行了全過程跟蹤指導(dǎo)。
本次試驗段方案所用的橡膠瀝青配方、混合料配合比設(shè)計報告、現(xiàn)場施工工藝技術(shù)手冊等相關(guān)技術(shù)資料均由科研所提供。相較于其他瀝青路面，橡膠瀝青路面具有優(yōu)良的路用性能，可降低路面行車噪聲、延長路面使用壽命，而且實現(xiàn)了廢舊輪胎循環(huán)利用，體現(xiàn)了公路工程建設(shè)的資源節(jié)約、環(huán)境友好理念。
江拔線試驗段成功鋪筑后，項目組還將持續(xù)跟蹤觀測路面相關(guān)技術(shù)指標，評價試驗路面的實際使用性能，從而為該技術(shù)的推廣應(yīng)用積累豐富的實證數(shù)據(jù)和寶貴經(jīng)驗。
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（liu）