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    全新榮威E50純電動(dòng)車(chē)亮相上海國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)上汽展臺(tái)，該款電動(dòng)車(chē)展示了來(lái)自贏創(chuàng)工業(yè)集團(tuán)優(yōu)異的輕量化設(shè)計(jì)解決方案。這款新能源汽車(chē)由鋰電子電池驅(qū)動(dòng)。榮威E50采用了來(lái)自贏創(chuàng)的多種輕量化材料，可有助于大大減少能源消耗和二氧化碳排放，如應(yīng)用于汽車(chē)側(cè)窗、后窗和尾燈的寶克力®材料、用于引擎蓋的增強(qiáng)復(fù)合材料ROHACELL®、以及基于VESTAMIN®固化劑的環(huán)氧樹(shù)脂體系等。

    “我們非常自豪能為上汽的首款純電動(dòng)汽車(chē)提供贏創(chuàng)輕量環(huán)保的先進(jìn)塑料解決方案�！壁A創(chuàng)大中華區(qū)輕量化設(shè)計(jì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人徐航先生說(shuō)道。

    榮威E50采用了贏創(chuàng)寶克力®材料，能實(shí)現(xiàn)為汽車(chē)側(cè)窗減重40～50%。這種帶有涂層的聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)可以廣泛應(yīng)用于汽車(chē)車(chē)窗以替代傳統(tǒng)的無(wú)機(jī)玻璃，并對(duì)減少能源消耗和二氧化碳的排放做出有力貢獻(xiàn)。比起傳統(tǒng)的無(wú)機(jī)玻璃材料，寶克力®材料具有優(yōu)異的紫外線(xiàn)穩(wěn)定性和聲學(xué)性能，從而提高整車(chē)的附加值。此外，使用寶克力®材料也在造型設(shè)計(jì)上給設(shè)計(jì)師非常廣闊的設(shè)計(jì)空間，能從容實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的無(wú)法用無(wú)機(jī)玻璃實(shí)現(xiàn)的曲面。特殊等級(jí)的寶克力®材料也被應(yīng)用于榮威E50的尾燈上，以實(shí)現(xiàn)特殊的光線(xiàn)擴(kuò)散效果。

    榮威E50的引擎蓋采用了由贏創(chuàng)開(kāi)發(fā)的ROHACELL®硬質(zhì)結(jié)構(gòu)泡沫材料。該材料用作夾層結(jié)構(gòu)的芯材。相比金屬引擎蓋，夾層結(jié)構(gòu)復(fù)合材料減重效率高達(dá)70%。得益于ROHACELL®硬質(zhì)結(jié)構(gòu)泡沫優(yōu)異的耐熱性與機(jī)械強(qiáng)度，可以通過(guò)在130℃以上的溫度進(jìn)行固化從而縮短固化周期，降低生產(chǎn)成本。由于其低密度下仍具有很高的機(jī)械強(qiáng)度，即使很薄的ROHACELL®泡沫夾層結(jié)構(gòu)，也可以實(shí)現(xiàn)打造輕質(zhì)、高強(qiáng)的車(chē)身部件。

    為了支持復(fù)合材料部件批量生產(chǎn)的要求，基于VESTAMIN®固化劑的環(huán)氧樹(shù)脂體系，可以用于樹(shù)脂灌注生產(chǎn)工藝。成型周期進(jìn)一步縮短從而能夠適應(yīng)批量化生產(chǎn)的要求。