這些材料具備良好的機械、加工性能,并擁有減噪減重的優勢,為汽車原始設備制造商提供了傳統高密度工程材料的替代品,并已在寶馬、菲亞特、通用等汽車的頂尖汽車部件和引擎蓋下的先進裝置上得到應用。用于踏板和前端模塊的Xmod GD301FE材料,比聚酰胺材料至少可減輕15%的質量并降低10%的系統成本。