2012-3-22 來(lái)源:中國(guó)科學(xué)報(bào)
關(guān)鍵詞：有色粘膠短纖維 低碳 白鷺化纖集團(tuán) 中原工學(xué)院
鄭瑾的工藝讓北京市制造業(yè)信息化工程專(zhuān)家韓新民很興奮。
中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)成組技術(shù)分會(huì)副主任委員兼總干事韓新民表示，成組技術(shù)在有色粘膠短纖維生產(chǎn)工藝創(chuàng)新中的顯著作用說(shuō)明，豐富和完善成組技術(shù)的理論基礎(chǔ)——相似性原理，多維地?cái)U(kuò)展其應(yīng)用范圍，是必要和可行的。
助力低碳節(jié)能
韓新民的總結(jié)正符合方潤(rùn)生多年來(lái)的研究方向。方潤(rùn)生一直認(rèn)為，這個(gè)方向是發(fā)展成組技術(shù)潛在價(jià)值的有效途徑之一。
方潤(rùn)生拋開(kāi)目前流行的成組技術(shù)外延式研究模式，獨(dú)辟蹊徑地從內(nèi)涵式擴(kuò)展進(jìn)行研究，從傳統(tǒng)的、具有幾何尺寸的產(chǎn)品外形的相似性，擴(kuò)展到產(chǎn)品的各種非外形尺寸的狀態(tài)特征。
同時(shí)，從產(chǎn)品在單一企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)過(guò)程，擴(kuò)展到產(chǎn)品生產(chǎn)制造的全過(guò)程，將產(chǎn)品在不同企業(yè)間的價(jià)值生成過(guò)程，基于低成本、低碳耗和高效能的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行技術(shù)與管理的集成優(yōu)化。
為說(shuō)明這個(gè)理論，方潤(rùn)生舉了一個(gè)例子。
在家庭汽車(chē)生產(chǎn)消費(fèi)領(lǐng)域，今后可能將呈現(xiàn)這樣一種趨勢(shì)——用戶(hù)自己不必花錢(qián)購(gòu)買(mǎi)和維護(hù)汽車(chē)，而只需購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)生產(chǎn)商提供的品牌化有效駕駛里程服務(wù)即可。
因?yàn)椋瑢?zhuān)業(yè)的制造和維護(hù)是生產(chǎn)商的特長(zhǎng)，理應(yīng)由其來(lái)一體化解決。
這將導(dǎo)致汽車(chē)制造商致力于再制造，而不是想方設(shè)法地消耗大量資源去生產(chǎn)和銷(xiāo)售更多的新汽車(chē)，并且讓用戶(hù)專(zhuān)心享受安全、舒適、新穎的駕駛體驗(yàn)。此外，消費(fèi)者更換不同品牌的汽車(chē)將可能變得非常容易，大大降低了消費(fèi)者的轉(zhuǎn)換成本。
中科院院士、鄭州大學(xué)校長(zhǎng)申長(zhǎng)雨也肯定了方潤(rùn)生的研究。申長(zhǎng)雨指出，成組技術(shù)從內(nèi)涵進(jìn)行擴(kuò)展，不僅有利于提高制造過(guò)程的效率，也將使其在節(jié)能減排過(guò)程中發(fā)揮突出作用。
最后，方潤(rùn)生說(shuō)：“在全球資源消耗日趨嚴(yán)重的形勢(shì)下，成組技術(shù)要做的是盡可能減少資源的消耗，盡可能減少物品的重復(fù)性制造和功能的冗余；產(chǎn)品的研發(fā)不僅要包含其制造過(guò)程，而且要涵蓋其有效的使用和報(bào)廢再利用的過(guò)程；讓不同物品的相似部分能夠在較長(zhǎng)時(shí)間得到有效利用，最終實(shí)現(xiàn)低碳節(jié)能的經(jīng)濟(jì)目標(biāo)。”