2012年2月29日，中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)在上海召開(kāi)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例（征求意見(jiàn)稿）》討論會(huì)。會(huì)議期間，代表還對(duì)《輪胎翻新行業(yè)準(zhǔn)入條件（征求意見(jiàn)稿）》提出了一些修改建議。
1、第二部分“生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模”中規(guī)定，在2012年中新建、改擴(kuò)建輪胎翻新企業(yè)，年綜合生產(chǎn)能力不得低于20000標(biāo)準(zhǔn)條。大家認(rèn)為，目前絕大多數(shù)輪胎翻新企業(yè)的產(chǎn)能都低于這一標(biāo)準(zhǔn)。過(guò)高量化最低產(chǎn)能指標(biāo)，會(huì)增加新的輪胎翻新投資人的困難和影響其積極性，不利于翻新行業(yè)的發(fā)展。建議取消最低產(chǎn)能的限制指標(biāo)。
2、有相當(dāng)部分新胎生產(chǎn)商已建成或正在建翻新輪胎工廠。這些新胎企業(yè)具有相對(duì)完善的翻新輪胎的輔助設(shè)施、產(chǎn)品質(zhì)保體系以及配套的監(jiān)測(cè)設(shè)備。因此，凡有母公司（新胎生產(chǎn)廠）的翻胎廠應(yīng)盡量利用母公司的設(shè)備，以提高利用效率，減少投入，節(jié)省資金。
3、由于運(yùn)輸過(guò)程中嚴(yán)重超載和超速長(zhǎng)途行駛，造成胎體損壞和可翻新的胎源不足。建議有關(guān)部門(mén)嚴(yán)格監(jiān)管限載限速和嚴(yán)格整治各種亂收過(guò)路費(fèi)和過(guò)橋費(fèi)現(xiàn)象，減輕運(yùn)輸單位額外成本負(fù)擔(dān)，使輪胎磨耗在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)及時(shí)換下來(lái)翻新。
4、不斷提高輪胎翻新技術(shù)和設(shè)備先進(jìn)水平，確保質(zhì)量。對(duì)不具備條件的不得進(jìn)入輪胎翻新行業(yè)。