復合材料
上海，2012年4月18日——基于聚酰胺和聚酯的智能輕質結構解決方案將成為朗盛半結晶產品業務部（SCP）在中國國際橡塑展上重點展出的領域之一，該展會于4月18日至21日在中國上海舉辦。朗盛聚酰胺復合材料技術可應用于綠色機動化領域，如電動汽車等，潛力巨大。此外，該技術應用領域還包括發動機軸承、車門結構、踏板、汽車前端和座椅軌道系統等。
聚酰胺復合板應用廣泛
本次展會上，朗盛將展出應用于汽車制造的聚酰胺復合材料，這些創新產品讓車輛減重，但強度卻足夠高。
“我們希望參展的聚酰胺復合材料技術為車輛減重設計提供更廣泛的選擇。這種復合材料應用廣泛，不僅可以替換金屬材料、而且還是碳纖維熱硬化樹脂的理想替代品，在經濟性和性能兩方面都不遜色�！崩适虢Y晶產品業務部亞太區總裁柯思遠（Christof Krogmann）博士解釋說。
HiAnt—與客戶攜手推動創新
通過先進的開發程序，朗盛自行研發了能夠模擬聚酰胺復合板混合材料技術和新材料模型的所有工藝步驟的系統。這是半結晶產品業務部HiAnt品牌專業技術的一部分——該業務部集中了全部的工程技術實力，以支持其合作伙伴開發創新型部件。所提供的服務包括從材料選取到CAD（計算機輔助設計）、CAE（計算機輔助工程）設施，直到模具構建、部件測試等，以及支持批量試生產。
聚酰胺技術—提高發動機的燃油效率
渦輪增壓發動機的發展趨勢是更小、更輕，但同時動力更大。渦輪增壓發動機在高溫下運轉，因此要求耐熱性能更強的塑料。朗盛用于發動機空氣管理系統吹塑零部件的假塑性聚酰胺能夠承受高溫高壓。尤其是卓越熱穩定性的吹塑成型杜力頓AKV325可用于生產進出氣管，得益于此，聚酰胺技術成就了更小但功率更大的發動機。
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