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    新華社專電　對(duì)一些汽車車主而言,挑選輪胎或許是一項(xiàng)令人糾結(jié)的抉擇,考慮剎車性能還是油耗、應(yīng)該如何在長(zhǎng)途旅行中應(yīng)對(duì)天氣變化都是困擾車主的難題。
    不過(guò),德國(guó)研究人員正在研發(fā)一款“智能”輪胎,有望消除車主的煩惱。
    德國(guó)萊比錫應(yīng)用科學(xué)大學(xué)學(xué)者德特勒夫·里默爾及其研究團(tuán)隊(duì)在今年的漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上推出這款輪胎。依據(jù)構(gòu)想,它可以根據(jù)天氣、地形作出“改變”。
    法新社23日援引里默爾的話報(bào)道:“今天,選擇輪胎往往要作出讓步,兼顧油耗和剎車性能,駕駛員還需要考慮各種天氣狀況�！�
    不過(guò),里默爾說(shuō),他們研制的“智能”輪胎具備“適應(yīng)性”,裝有電子傳感器,可以辨認(rèn)各種地形,測(cè)定路面是干燥、積水還是積雪,從而依據(jù)傳感器數(shù)據(jù)在車輛行進(jìn)間改變外形。
    “這意味著,你的車總是安裝最好的輪胎,噪音和油耗都可以自動(dòng)優(yōu)化,”里默爾說(shuō),“駕駛員不用再考慮如何讓輪胎適應(yīng)(環(huán)境),輪胎自己會(huì)‘考慮’�！�
    他說(shuō),這款輪胎仍處在研發(fā)階段,距離推出成品尚有時(shí)日,主要原因是研究人員還沒(méi)有找到可用于制造輪胎可變化部位的合適原料。