“我們玲瓏集團投資11.3億元、占地2000多畝的輪胎試驗場5月初已經(jīng)在煙臺招遠濱海新區(qū)開工了,這將結(jié)束中國沒有室外輪胎試驗場的歷史,加快國內(nèi)輪胎自主研發(fā)的進程。”5月26日,山東玲瓏輪胎股份有限公司辦公室孫主任神情自豪地告訴記者。
“這將是國內(nèi)首個大型室外輪胎試驗場,對輪胎行業(yè)來說是一件有意義的大事。”山東省橡膠行業(yè)協(xié)會理事長張洪民這樣認為,“這個試驗場的建成,將為國內(nèi)輪胎企業(yè)出口歐盟提供便利,是我國輪胎行業(yè)的一個標志性項目。”
據(jù)張洪民介紹,根據(jù)歐盟輪胎標簽法規(guī)定,從2012年11月1日起,所有在歐盟銷售的汽車輪胎都必須加貼標簽,標示輪胎的燃油效率(即輪胎滾動阻力要求)、滾動噪聲和濕滑路面抓著力的等級。這3項指標中,濕滑路面抓著力和噪音2項指標必須通過輪胎試驗場才能得到檢測數(shù)據(jù)。世界輪胎生產(chǎn)巨頭普利司通、米其林、固特異等均擁有多個輪胎試驗場。而由于中國沒有輪胎試驗場,國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)高端輪胎時,不得不將輪胎試驗拿到國外做,山東一些輪胎大企業(yè)每年在該項上的花費高達上千萬元。
“我們的試驗場將充分吸收歐、美、日、韓等世界輪胎強國的建設經(jīng)驗,立足于功能的完備性和技術的領先性,配備具有國際先進水平的各種實驗檢測設備,能對輪胎操控性、經(jīng)濟性、舒適性等40多項性能指標進行實地監(jiān)測和實驗。”孫主任自豪地向記者介紹道。
“實驗場的建設為國內(nèi)輪胎企業(yè)應對歐盟輪胎標簽法提供了有力支持,但要真正進入歐盟市場還需要各輪胎企業(yè)自身的不懈努力。”張洪民說:“歐盟輪胎標簽法分兩個階段實施,今年實行的是第一階段,2016年將實施第二階段,到時對輪胎性能將提出更高的要求。”
記者在采訪中了解,目前山東輪胎企業(yè)80%都能達到此法規(guī)第一階段的標準要求,而這些輪胎企業(yè)并沒有停止前進的步伐,正通過技術研發(fā)、自主創(chuàng)新,努力提高產(chǎn)品質(zhì)量,以如期或超前達到法規(guī)第二階段的要求。
煉膠工序一直以來都是輪胎制造的關鍵工序,直接決定著輪胎質(zhì)量的好壞和成本的高低。近日,由青島雙星集團自行設計、自主研發(fā)的第一條一次法煉膠生產(chǎn)線在雙星東風輪胎公司正式投產(chǎn)。“采用一次法煉膠生產(chǎn)線生產(chǎn)的輪胎各方面性能明顯提高,其中胎面耐磨性提升10%~15%,質(zhì)量穩(wěn)定性提高20%以上。”雙星集團總裁汪海表示:“一次法煉膠生產(chǎn)線不僅提高了生產(chǎn)效率,減輕了勞動強度,降低了生產(chǎn)成本,在并崗減員提質(zhì)、能源物料消耗、有害氣體排放等方面,效果也非常突出,預計年實現(xiàn)綜合效益近千萬元。”
“我們利用擁有國家重點工程實驗室的優(yōu)勢,對目前企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)流程及技術標準重新進行修訂,將法規(guī)要求的指標項目和創(chuàng)新的技術手段加入到研發(fā)流程及技術標準中,同時重新修訂提升了企業(yè)產(chǎn)品的檢測、例查及放行標準,保證投放市場的輪胎產(chǎn)品滿足歐盟標簽法規(guī)性能指標。”三角輪胎股份有限公司副總經(jīng)理王波告訴記者。
山東金宇輪胎有限公司辦公室王主任也告訴記者,該公司與青島科技大學聯(lián)合開發(fā)的橡膠連續(xù)低溫混煉技術近日獲得了300萬元的山東省自主創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化重大專項項目立項扶持資金。通過該項目的實施,連同輪胎生產(chǎn)用蒸汽與冷凝水回收利用技術、溶聚丁苯橡膠應用技術等多項國內(nèi)領先的具有自主知識產(chǎn)權的綠色輪胎節(jié)能環(huán)保制造關鍵技術的產(chǎn)業(yè)化,將對國內(nèi)輪胎企業(yè)的工藝改進和產(chǎn)品升級起到積極的推動作用。
為應對歐盟標簽法,山東銀寶輪胎集團正積極研發(fā)全鋼載重子午胎防水抗刺扎技術、礦用工程輪胎及高耐磨耐刺扎技術。其中擁有防水抗刺扎技術的全鋼載重子午胎在某國家重點工程建設工地車隊推廣使用后,輪胎使用壽命是該車隊使用的世界知名輪胎的兩倍;礦區(qū)高耐刺扎專用輪胎有較高的綜合使用效果;商砼車專用耐刺扎、耐老化輪胎的使用效益提高1倍;礦山高抗爆工程輪胎以高抗爆性能確保工程作業(yè)的人車安全;礦山專用輪胎在惡劣的環(huán)境下凸顯出優(yōu)異的使用性能,能適應多種復雜環(huán)境。
輪胎生產(chǎn)所需的橡膠原料也在加快研發(fā)進程。青島科技大學賀愛華教授率領的橡塑新材料合成與應用團隊研發(fā)出第二代反式異戊橡膠,具有更優(yōu)異的耐屈撓疲勞性能、突出的耐磨性和低滾動阻力,可使輪胎更節(jié)油、更長壽、更安全。反式異戊橡膠突出的性能優(yōu)勢吸引了不少輪胎企業(yè)的目光,據(jù)賀愛華介紹,目前山東東營格瑞橡塑材料有限公司已與團隊簽署了高達500萬元的專利轉(zhuǎn)讓合同,推動這種新型材料的工業(yè)化生產(chǎn),目前正在籌建年產(chǎn)4000噸的工業(yè)中試裝置。