復合材料
豐田鐵工在“人與車科技展2012”（2012年5月23～25日于太平洋橫濱國際會展中心舉行）上展出了正在開發的輕量后保險杠加強件。該部件由樹脂和鋼板復合而成，目的是大幅減輕重量。使用鋼板的加強件重約5kg，而由樹脂及鋼板復合而成的加強件以3kg為目標。
鋼板部分使用厚1.0mm的鍍鋅鋼板，使用淬火時容易變成馬氏體組織的鋼種，通過熱沖壓實現了1500MPa的拉伸強度。將該鋼板放入金屬模具后用玻璃纖維強化聚丙烯（PP）實施嵌入成型。玻璃纖維的填充量為50％左右。受到撞擊時樹脂部分會破裂，以此來吸收沖擊。鋼板部分不僅能夠吸收沖擊，而且還起到車身加強件的作用。
據豐田鐵工介紹，此次展示的開發品為首次試制品，尚未達到3kg的目標，但目前正在開發的產品已經少于3kg。
豐田鐵工開發后保險杠而非前保險杠用加強件的原因在于，后保險杠用加強件所需要的沖擊吸量更小，而且從使用環境來看，由于沒有發動機，因此耐熱要求不是太嚴格。該公司打算首先將該加強件在后保險杠上實現實用化，然后再向前保險杠推廣。今后該公司將在汽車廠商中推廣該產品。
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（佳）