以船舶涂料為主的中國海洋涂料市場需求將以年均30%左右的速度增長。未來幾年，我國造船完工量將繼續(xù)上升，海工裝備制造業(yè)也將實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。因此，在我國，無論是相對成熟的船用涂料市場，還是不斷發(fā)展的海工裝備涂料市場，都將保持良好的增長態(tài)勢。
隨著我國海洋經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，船舶和海洋工程設(shè)施防腐已成為發(fā)展中急需解決的重要課題，海洋涂料的發(fā)展前景也越來越被人們看好。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2011-2015年中國海洋涂料行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》顯示，2010年，我國造船量首次超過韓國，躍居世界第一。集裝箱造箱量則從20世紀(jì)90年代末，就已穩(wěn)居世界第一，目前產(chǎn)銷量占世界總量的95%。由于船舶涂料占到全部海洋涂料需求量的90%以上，隨著造船量躍居首位，我國已成為世界海洋涂料使用量第一的國家。2010年我國海洋涂料市場規(guī)模已超350億元。
目前，我國海洋涂料產(chǎn)品的市場規(guī)模正在不斷擴(kuò)大，海洋涂料的需求量年均增速超過20%。除了船舶和集裝箱外，作為海洋開發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施的跨海大橋在不斷新建，比如已經(jīng)建成的山東高速膠州灣大橋、寧波杭州灣大橋、東海大橋、舟山跨海大橋及在建的港珠澳大橋，擬建的大連跨海大橋、長島蓬萊跨海大橋、瓊州海峽跨海通道等。這些海洋基礎(chǔ)設(shè)施都需要有較長的防腐年限，這將為海洋防腐涂料帶來巨大市場空間。
隨著海底油田的大量開發(fā)，輸送油氣的管道也相繼出現(xiàn)。據(jù)了解，我國正在服役的海洋石油平臺(tái)約有160座，同時(shí)大量船舶及海底輸油管線為海上石油開采服務(wù)。目前已經(jīng)探明，我國海上石油資源量占全國石油總產(chǎn)量的1/4，僅渤海油田目前探明的總儲(chǔ)量就超過450億噸，而且我國在近幾年內(nèi)，將投資500多億元在渤海建設(shè)50個(gè)采油平臺(tái)、1100口生產(chǎn)井。
另外，我國港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)明顯加快，國家還在積極規(guī)劃與建設(shè)海上風(fēng)電。今年兩會(huì)期間，我國還出臺(tái)了山東、浙江兩省“十二五”海洋經(jīng)濟(jì)國家級發(fā)展規(guī)劃，這些都為海洋涂料市場帶來巨大的發(fā)展契機(jī)。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院海洋涂料行業(yè)研究員宋楨雨表示，作為涂料市場重要組成部分的海洋防腐涂料也處于快速增長的時(shí)期，并將在船舶和集裝箱制造業(yè)以及跨海大橋、海上石油平臺(tái)和沿海港口興建等因素的推動(dòng)下，不斷朝著功能性與環(huán)保性的方向發(fā)展。