復合材料
澳大利亞Riverside Marine公司報告，它與澳大利亞Wagners CFT公司合作，開發了一種浮力躉船結構，據稱這是投用的第一種和最大的全復合材料渡口躉船。這一躉船用于旅游行業，已安裝在澳大利亞昆士蘭州的Airlie海灘，其長度為114m，甲板面積為573m2。
據相關人員介紹，工作在海洋環境中的金屬躉船需要經常維護，常常帶來使用壽命之憂慮。公司的目標是使用復合材料來研創一種零維護的創新解決方案。
Wagners CFT公司擁有拉擠成型玻璃纖維復合材料的專利產品，通常用于人行道和橋梁。Riverside公司確定了這種產品能夠滿足躉船的要求。據介紹，使用復合材料能夠延長那些遭受海洋環境降解和腐蝕作用之產品的設計壽命，至少比現有金屬或混凝土結構延長一倍。加上維護工作量的減少，這給基礎設施的壽命期總成本帶來了極大的效益。
這一躉船的設計可容納5條雙體渡船。其環境可持續性也是設計中的優先考慮。在制造過程中，所用的復合材料與傳統材料相比，大大減少了碳足跡。
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