由中國石油石油化工研究院研發的5個加氫催化劑，近日分別在大慶石化公司煉油廠不同裝置上一次開車成功，生產出合格產品。這5個催化劑分別是加氫裂化催化劑（PHC-03）、加氫裂化預精制催化劑（PHT-01）、柴油加氫精制催化劑（PHF-101）、石蠟加氫催化劑（SD-2）和重整預加氫催化劑（DZF-101）。
PHC-03是針對中國石油多產中間餾分油兼產乙烯料、重整料的實際而開發的一種加氫裂化催化劑，實現了分子篩復配技術和分子篩生產技術的突破，解決了裂化和加氫功能合理匹配的技術難題。該催化劑完全滿足大慶石化120萬噸/年加氫裂化裝置生產技術需求，生產的柴油、輕重石腦油和加氫裂化尾油等產品指標均達到標準要求。
柴油加氫精制催化劑（PHF-101）采用兩種新型分子篩催化材料并改進其合成方法，優化了催化劑的孔結構性質，調變了催化劑表面化學性質，提高了活性金屬組分的利用率，加氫脫硫、脫芳烴性能顯著提高，并可在中壓條件下生產滿足國Ⅳ、歐Ⅴ指標要求的清潔柴油。
石蠟加氫催化劑（SD-2）針對國內石蠟原料餾分寬、雜質含量高的特點，以鎢-鎳為活性組分，制備具有合理孔分布的大孔氧化鋁載體并對其進行改性處理，提高了催化劑的加氫活性、選擇性和穩定性，所研制的保護劑與SD-2配套使用，提高了催化劑容納雜質及脫金屬能力。工業應用結果表明，該催化劑加氫活性高于國內同類催化劑，反應溫度則低10℃以上，處理能力比國外公司催化劑提高112％。
重整預加氫催化劑(DZF-101)是在DZ-1基礎上開發的第二代催化劑，可用于脫除重整原料油中的硫、氮、氯、砷等雜質，防止重整催化劑污染中毒，對保證重整裝置的正常運轉及延長重整貴金屬催化劑的使用壽命起著至關重要的作用。對摻入焦化汽油原料的適應性較好，在煉油廠常頂汽油不足時，混入焦化汽油，仍然能夠得到滿足重整進料的汽油，達到優化煉化一體化產業結構的目的。