油價(jià)三上三下為新機(jī)制推出做鋪墊
此次國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)非常及時(shí)，不僅表明成品油定價(jià)機(jī)制得到了嚴(yán)格的執(zhí)行，而且也為推出新的成品油定價(jià)機(jī)制做了鋪墊。
今年以來發(fā)改委共六次調(diào)整成品油價(jià)格，其中三次上調(diào)、三次下調(diào)，除了第二次上調(diào)價(jià)格時(shí)候因兩會(huì)推遲了一周，其他五次時(shí)間都是調(diào)價(jià)條件滿足之后就及時(shí)對(duì)價(jià)格進(jìn)行了調(diào)整。遵守了+4%及22個(gè)工作日定價(jià)機(jī)制調(diào)整，調(diào)整頻率也明顯在加快。
業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，這說明發(fā)改委在成品油調(diào)價(jià)時(shí)間上是三思而后行價(jià)格調(diào)整幅度的不到位都是有原因的。因?yàn)樵诔善酚投▋r(jià)暫未徹底市場(chǎng)化的情況下，在調(diào)整零售價(jià)的時(shí)候仍要考慮保證煉廠的煉油利潤(rùn)。也為接下來的成品油定價(jià)機(jī)制完善改革的推出做好鋪墊。
“柴油荒”概率小煉油企業(yè)有望扭虧
今年一季度，國(guó)際油價(jià)一路飆升，煉油成本大幅度增加。在今年5、6、7三個(gè)月，國(guó)內(nèi)油價(jià)經(jīng)歷“三連跌，不少煉油企業(yè)陷入虧損。根據(jù)中國(guó)石油和化工業(yè)聯(lián)合會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，年1-5月份，累計(jì)虧損超過166億元，且呈逐步擴(kuò)大的趨勢(shì)。
煉油企業(yè)的虧損是導(dǎo)致“柴油荒”發(fā)生的主要原因。卓創(chuàng)資訊成品油分析師劉峰分析道“去年同期國(guó)內(nèi)出現(xiàn)‘柴油荒’現(xiàn)象主要是因?yàn)楫?dāng)時(shí)煉油虧損比較嚴(yán)重，而化工產(chǎn)品相對(duì)來說盈利較多，煉廠則相對(duì)應(yīng)地選擇減少煉油生產(chǎn)，加之部分煉廠上半年的檢修尚未完成，開工不足，柴油供應(yīng)不上，才導(dǎo)致‘柴油荒’現(xiàn)象。”
生意社成品油分析師李宏認(rèn)為，本次成品油價(jià)格上調(diào)，一定程度上會(huì)刺激煉廠的生產(chǎn)積極性。同時(shí)，隨著大型基建項(xiàng)目、廠礦開工率提高，休漁期過去，三秋農(nóng)忙也將到來，市場(chǎng)將逐漸進(jìn)入旺季備貨期，煉廠開工率也會(huì)較上半年明顯提升，”柴油荒“發(fā)生的可能性很小。
根據(jù)卓創(chuàng)資訊分析模型測(cè)算，此番成品油價(jià)格上調(diào)之后，國(guó)內(nèi)煉廠上半年的煉油虧損會(huì)得到一定程度的緩解；調(diào)價(jià)后，南方煉廠的利潤(rùn)較調(diào)價(jià)前減虧幅度將達(dá)122%。
9月或?qū)⒃俅紊险{(diào)需警惕高油價(jià)風(fēng)險(xiǎn)
從國(guó)際市場(chǎng)看，目前全球經(jīng)濟(jì)增速放緩、屢創(chuàng)新高的原油庫(kù)存以及美國(guó)總統(tǒng)大選等方面因素仍然對(duì)原油價(jià)格上漲形成利空，而美國(guó)可能推出QE3、美伊關(guān)系等方面的影響對(duì)原油價(jià)格上漲又形成利好，整體來看下半年國(guó)際油價(jià)走勢(shì)整體雖然將下行為主，但短期可能維持漲勢(shì)，不排除9月間國(guó)內(nèi)油價(jià)再次上調(diào)。
對(duì)此，廣東油氣商會(huì)油品部部長(zhǎng)姚達(dá)明表示，當(dāng)前歐債危機(jī)陰霾未散，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇仍未明朗，下半年國(guó)際油價(jià)很難再出現(xiàn)單邊上漲的局面，年內(nèi)有不少因素將抑制國(guó)際油價(jià)反彈的高度，但高油價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)仍需警惕。
截至昨日，三地原油連續(xù)22日移動(dòng)加權(quán)均價(jià)每桶105.727美元，三地原油變化率為1.16%，較前一日漲0.53%，調(diào)價(jià)后僅兩個(gè)工作日內(nèi)，三地變化率就已突破1%。