經過10多年的發展，我國已成為全球最大的聚氨酯生產國。聚氨酯產業的升級步伐比較穩健，技術創新水平不斷提高。與此同時，國內異氰酸酯主要原材料二苯基甲烷二異氰酸酯(MDI)、甲苯二異氰酸酯（TDI）和聚醚多元醇（PPG）等擴張過快。以原料TDI為例，因歐美環境壓力和新興市場崛起等因素，全球TDI生產重心正向中國轉移。2011年全球TDI總產能已達257萬噸，亞洲為130萬噸，其中中國76萬噸，為全球第一。而2011年中國實際產量48萬噸，表觀消費量56萬噸。顯然，我國TDI產能過剩很多。2011年底，國內TDI市場價為每噸1.8萬元左右，接近廠家的成本線，今年上半年由于下游整體需求疲軟，價格行情仍徘徊在低位。
在2008年金融危機與歐債危機沖擊下，聚氨酯生產遇到開工不足、投資效益下降等嚴峻考驗。去年10月以來，國內聚氨酯行業由上游原材料價格上漲推動的“正向價格傳遞”，轉變為受下游需求減弱的“逆向價格抑制”。
從聚氨酯制品看，2011年全球聚氨酯總產量1800萬噸，其中中國產量近700萬噸，約占全球的38%。其主要品種有軟泡、硬泡、合成革漿料、鞋底原液、彈性體、氨綸、涂料、膠黏劑和密封劑等。
據預測，到2016年中國聚氨酯產能1100萬噸，占全球的近50%，總產值3000多億元。產能增長主要來自巴斯夫、萬華、拜耳、亨斯曼等公司項目。
面對聚氨酯產能過剩、市場萎縮等新問題，中國聚氨酯工業協會秘書長朱長春在會上對本報記者表示：正因為是朝陽產業，對問題我們宜“疏”不能“堵”，關鍵要保持行業的一池“活水”，產能過剩是相對的，只要控制好上游，拓寬好下游，前景還是較好的。
朱長春提出，要從三個方面做好行業的“疏導”工作。
一是做好產業發展預警。盡管中國政府提出“十二五”期間大力發展七大戰略性新興產業，但市場走勢常常會有意外，對產業投資要及時提示風險。有專家預測，根據目前產能及表觀消費量的增長趨勢，預計2015年中國TDI產能過剩50%，PPG產能過剩40%，所以企業上項目更要謹慎。
二是竭力拓展內需市場，提高產業集聚度，延伸、拓展產業鏈。聚氨酯材料的應用十分廣泛，要通過創新研發和企業開展互贏合作，使材料更多應用在建筑節能、汽車及新能源車、環境保護、電子電氣、家具裝飾、風電、高鐵等領域。
三是要堅持產品“走出去”，引導企業出口到新興經濟體。如國產的摩卡（MOKA）產品，其性價比是市場中最好的，應成為出口的目標產品。
論壇上有專家提出，國內聚氨酯市場止跌回升的苗頭已有顯現。我國聚氨酯材料領域著名專家黃茂松表示，由于“11·15”大火，聚氨酯外保溫材料被打入“冷宮”近兩年。現經多方努力，國務院于去年底頒布了《關于加強和改進消防工作的意見》；最新的住建部規劃提出，到2020年全國新建建筑，東部要實現節能75%，中西部節能65%，還提出對400億平方米的既有建筑實施節能改造。此外，新的《外墻外保溫系統技術要求及評價方法》、《建筑材料及制品燃燒性能分級》國標已送審，可望近期出臺。黃茂松說，這些好消息，都為聚氨酯硬泡保溫材料再展雄風提供了舞臺，企業應緊抓機遇。
華東理工大學教授張杰介紹，制鞋業是聚氨酯材料應用大戶，今年上半年我國出口鞋54.08億雙，產值190.6億美元，同比實現了雙增長。下半年國家還可能出臺新能源補貼政策、第二輪汽車下鄉等新政，將促進聚氨酯材料的大量使用。
自1937年聚氨酯發明至今，聚氨酯市場就以世界經濟GDP增速的1.5～2倍的速度增長；異氰酸酯原材料能拉動4倍于自身產值的下游產業。朱長春說：“如果到2016年，我國聚氨酯產值達3000多億元，那下游產業產值將超過12000億元。所以，各方要提振信心，齊心合力，排除險難，共創聚氨酯產業的美好明天。”