石化
9月12日，中國海油旗下有限公司天津分公司（下稱天津分公司）監測報告顯示：旅大10-1油田使用海油發展采油技術服務公司研制的一種新型清水劑后，聚合物驅油產出液處理過程中絮凝物大幅減少，生產污水處理后，含油量由每升260毫克降至40毫克，其他處理指標也有較大改善。
旅大10-1油田2006年開始實施注入化學聚合物驅油技術，6口井累計增油40余萬噸。但油井產出液殘余聚合物濃度上升，造成生產污水處理系統濾網臟堵快、各級容器除油效果降低、回注生產污水水質無法達標等不利影響。
聚合物驅油產出液治理屬于世界級難題。天津分公司與海油發展采油技術服務公司聯合攻關，分析產出液組成，研究聚合物影響污水處理裝置的機理，研制出了一種適用于旅大10-1油田的新型清水劑。去年7月現場應用成功后，又經過不斷改進，取得較好效果。最新監測報告顯示，注入這種清水劑后，旅大10-1油田污水處理系統除油效率提高了1倍，回注生產污水含油指標只有原來的1/6。
注入化學聚合物驅油技術目前還在錦州9-3和綏中36-1油田應用，整個渤海已形成37口井注入聚合物、148口井采油的規模，累計增油210萬噸。旅大10-1油田聚合物驅油產出液治理的突破，為其他化學聚合物驅油技術應用油田有效治理產出液指明了方向。
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