歐盟輪胎標(biāo)簽法將于今年11月1日正式實(shí)施。該法規(guī)要求在歐盟銷售轎車胎、輕卡胎、卡車胎及公共汽車輪胎的必須加貼標(biāo)簽，標(biāo)示出輪胎的燃油效率、潮濕路面抓地力和道路噪聲的等級(jí)。這一法規(guī)對(duì)輪胎三大性能進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定：燃油效率（即輪胎滾動(dòng)阻力要求），分為A到G共7個(gè)等級(jí)；潮濕路面抓地力等級(jí)，分為A到F共6個(gè)等級(jí)；道路噪聲等級(jí)，按照規(guī)定測(cè)試噪聲值分為3個(gè)等級(jí)：N≤LV-3，LV-3＜N≤LV，N＞LV，并用黑色標(biāo)簽來表示。
我國(guó)輪胎每年產(chǎn)量的50%左右用于出口，種類涉及客車、貨車和自行車用等輪胎，對(duì)外依存度很大，其中歐盟是繼美國(guó)后我國(guó)輪胎企業(yè)第二大海外出口市場(chǎng)。近年歐盟對(duì)車輛輪胎的安全和環(huán)保要求與日俱增，對(duì)我國(guó)輪胎及汽車出口企業(yè)的挑戰(zhàn)逐漸顯現(xiàn)，并且易對(duì)歐盟以外其他國(guó)家產(chǎn)生效仿作用，促使其參照歐盟模式增加新的輪胎標(biāo)簽、技術(shù)等要求，進(jìn)一步抬高我輪胎出口的難度。
為此，檢驗(yàn)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提醒相關(guān)輪胎出口企業(yè)：加強(qiáng)與檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)溝通聯(lián)系，及時(shí)了解行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)；高度重視并認(rèn)真研讀歐盟輪胎的相關(guān)新法規(guī)，積極制定相關(guān)應(yīng)對(duì)措施，完善質(zhì)量控制體系和相關(guān)項(xiàng)目的檢測(cè)平臺(tái)，并從生產(chǎn)工藝上改進(jìn)技術(shù)，積極提高產(chǎn)品環(huán)保性能；加快開發(fā)國(guó)外新興市場(chǎng)，特別是東盟、印度等和我國(guó)簽有自貿(mào)協(xié)定的國(guó)家，推行“多元化”戰(zhàn)略，降低輪胎出口市場(chǎng)過于集中的風(fēng)險(xiǎn)。