塑料
作為回應(yīng)符合歐盟報廢車輛（ELV）的要求，日前，SABIC宣布雷諾公司采用了該公司新的工業(yè)后回收（PIR）品級的NORYL GTX樹脂。雷諾公司的2013 Clio IV使用了這種新的NORYL GTX樹脂，并將其應(yīng)用在即將上市的ZOE電動汽車。
NORYL GTX樹脂屬于工業(yè)后回收品級，符合相關(guān)的質(zhì)量和性能標(biāo)準(zhǔn)，并進一步增強了用于汽車翼子板的NORYL GTX樹脂的可持續(xù)性效益，不僅能有效減輕重量，與鋼材相比，可降低達47%的溫室氣體排放。
SABIC工業(yè)后回收NORYL GTX材料應(yīng)用于雷諾汽車
沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司創(chuàng)新塑料事業(yè)部歐洲汽車部主管Leon Jacobs說：“雷諾的愿景在塑料翼子板的應(yīng)用方面發(fā)揮了主導(dǎo)作用，并設(shè)定了實現(xiàn)提高可持續(xù)性和設(shè)計自由度這兩個汽車產(chǎn)業(yè)的重要指標(biāo)。現(xiàn)在，利用回收車身外覆蓋件的新一代SABIC材料，雷諾將持續(xù)提高汽車創(chuàng)新的標(biāo)準(zhǔn)。”
為了支持雷諾開發(fā)新的工業(yè)后回收樹脂制成的翼子板，SABIC提供了多項技術(shù)服務(wù)，包括定義和驗證成型條件、使用預(yù)測工具優(yōu)化翼子板設(shè)計和工藝、測試碰撞和尺寸穩(wěn)定性等應(yīng)用要求，包括對在線涂裝和裝配在內(nèi)的生產(chǎn)過程提供支持。
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（liu）