石化
日前，中海油浙江舟山石化有限公司的低硫化柴油通過有關部門的技術鑒定，投入批量生產，這一技術可有效控制柴油車尾氣排放污染。
該公司在國內率先引進焦化全餾分油加氫改質—加氫精制串聯組合工藝，該工藝由中石化撫順研究院研發，比常規的柴油加氫工藝多了一道精制工藝，即采用精制—改質—再精制工藝流程，實現了柴油的深度脫硫。舟山石化公司通過控制進廠原料中的硫含量，在生產過程中保持工藝參數平穩、脫硫系統正常運行，多舉措降低出廠柴油的硫含量，在實現經濟效益的同時，還兼顧了環保。
在提煉柴油過程中，會產生酸性氣體，這部分干氣如果直接燃燒后由煙囪排向高空，將不可避免造成二氧化硫污染。處理回收這些干氣中的酸性氣體使之成為另一種可利用的工業原料，成為舟山石化技術人員的重要課題。他們將干氣中的酸性氣體經過分離、回收系統反應后，成為片狀硫黃產品出售給硫酸廠，為企業帶來了新的收益。該項技術通過采用清潔生產工藝，硫回收率達到99.9%，一年的硫黃產量在8000~10000噸，相當于每年減少二氧化硫排放量2萬噸。
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（liu）