2013年4月，勒沃庫森——使用了拜耳材料科技材料的超輕型飛機“陽光動力號”將要面臨另一項性能測試：僅靠太陽能供電飛躍美國。在這次前所未有的飛行計劃中，“陽光動力號”將從太平洋跨越到大西洋。該計劃將從今年五月開始實施，分多個階段進行，此次飛行是該項目向其終極目標靠近的又一次努力：2015年，“陽光動力號”計劃成為世界上首架不使用任何燃料實現環球飛行的載人飛機。
為了使這一愿景成為可能，拜耳材料科技與來自瑞士的“陽光動力號”項目的共同創辦人伯特蘭·皮卡德（Bertrand Piccard）和安德烈·博爾施伯格（André Borschberg）密切合作。拜耳材料科技首席執行官唐佩德表示：“通過此次合作，我們攜手創造更加節能和高效的未來運輸解決方案，真正踐行了我們的使命宣言——‘拜耳：科技創造美好生活。’”
高科技材料的應用
拜耳為“陽光動力號”飛機提供的高性能產品和解決方案包括用于翼尖、馬達吊船和機艙的聚氨酯硬質泡沫以及用于機艙窗體的聚碳酸酯薄膜。此外，使用來自拜耳材料科技的原材料制成的粘合劑和涂料也將應用于機身多處。拜耳也使用這些材料來服務于其他市場和行業，包括輕型汽車、建筑保溫以及消費類電子產品的熱管理等。
“領先的‘陽光動力號’的使命使之成為一個展示拜耳創新對社會貢獻的理想平臺，”拜耳材料科技可持續發展負責人Richard Northcote說道。公司為其材料開發了全新的解決方案和應用，并證實它們能夠在最艱苦的條件下發揮作用。Northcote補充道：“就像‘陽光動力號’一樣，拜耳材料科技致力于不斷降低能源消耗，同時使用清潔技術。”
迄今為止最長的飛行
“陽光動力號”此次的飛行計劃從太平洋海岸的舊金山出發，途徑鳳凰城、達拉斯和華盛頓，最后抵達大西洋沿岸的紐約市，這將成為其迄今為止最長的飛行使命。飛機表面的12,000個太陽能電池將為四個電動機供電，并為四個鋰聚合物電池充電，使飛機能夠在夜間依靠太陽能飛行。
目前，第二架飛機正在建造之中，并將于2015年用于環球飛行。為此，這架飛機需要比目前的飛機更加輕質。拜耳材料科技為實現這一目標作出了突出的貢獻，研發更多種創新材料，諸如機艙使用的極高性能的保溫材料等。
關于拜耳材料科技：
拜耳材料科技是全球最大的聚合物生產公司之一，其 2012年度銷售收入達到115億歐元。公司業務范圍主要集中在制造高科技聚合物材料及發展日常生活多領域的創新解決方案。公司所服務的行業主要包括：汽車業、電氣和電子行業、建筑業及體育和休閑行業。2012年底，拜耳材料科技在全球擁有30家生產基地，約14,500位員工。拜耳材料科技隸屬于拜耳集團。