備受矚目、正在太空中執行任務的神舟十號及以前的神舟系列載人航天飛船上，它們所用的特種交聯劑和含氟聚酰亞胺材料是地地道道的“沿灘造”。
隨著去年自貢市沿灘工業集中區第三批8個項目正式動工開建設，其中某化工企業生產的特種橡膠交聯劑和高性能含氟聚酰亞胺已經多次直接和間接用于我國的神五、神六等系列載人航天飛船。
打破依賴“沿灘造”取代進口
“在2006年以前，國內對于含氟聚酰亞胺仍然是一片空白。我們國家在民用方面所用的含氟聚酰亞胺主要依賴于向歐美日等發達國家進口，而在國防和尖端行業方面國外卻限制向我國出口。這個產品是極具價值的戰略性材料，要擺脫依賴，只能靠我們自己研究。”上述公司總工程師程杰說，歐美發達國家對其高新技術和材料方面對我國是封鎖的，所以只能在了解國外材料的特點上進行研發。
據了解，他們在2004年就開始準備，由于沒有原料來源，只能全靠自己去合成。“我也記不清楚那時候失敗了多少次了，那期間我們幾乎每天都待在實驗室里，一門心思鉆進了對原料合成的研究、聚合物的探索中。”程杰表示，由于當時有政府大量的支持，最終在2006年取得了成功，之后多次送給了相關單位和航天航空機構進行檢測，結果也是令人喜悅。“我們現在生產的含氟聚酰亞胺，也在逐步取代進口，最終要讓我們國家自己生產的含氟聚酰亞胺占據主要位置。”程杰說。
特殊材料幫飛船“減重”
那么這種用于航空航天上和國防工業的高性能含氟聚酰亞胺材料究竟是何物呢？
據程杰介紹，高性能含氟聚酰亞胺的優點是耐高溫。熱分解溫度高達600度。耐低溫，可在零下250度以下保持樹酯原有的特性。不燃，耐輻射，抗化學腐蝕，在國外廣泛用于前沿電子產品領域，“比如我國每年要花100億人民幣從日本購進1200噸液晶導向膜。”程杰透露。
“在航天飛船上，特種橡膠交聯劑和高性能含氟聚酰亞胺材料是極其理想的材料，可抵抗飛船飛行過程中產生的高溫，還能夠適應低溫環境，而且這種材料有強大的可塑性，可以制作大量的結構零件，從而使重量減輕，強度加強，能夠幫助航天飛船減輕重量，每減輕1公斤的重量，其發射費用就可以減少200萬美元，從而有效地節省了開支。”程杰說。