全新梅賽德斯-奔馳A級轎車發動機裝飾罩蓋采用帝斯曼EcoPaXXTM Q-HGM24增強復合聚酰胺410，其原材料中約有70%來自于可再生資源蓖麻。
用于全新A級轎車渦輪增壓汽油發動機的裝飾罩蓋必須滿足非�？量痰男阅芤幐�，而其較大的尺寸也使產品的復雜性進一步提高。由于該款發動機裝飾罩蓋尺寸達到了575*550毫米，環境操作溫度也超過了200°C，因此耐翹曲性和較高的尺寸穩定性變得非常重要。
此外，發動機裝飾罩蓋還應在抵抗發動機振動所帶來高動態載荷的同時，實現輕質化。梅賽德斯-奔馳的目標是開發比上一代車型燃油效率更高的全新A級轎車。事實證明，整體油耗已經降低了26%。鑒于裝飾罩蓋是發動機艙最外側的可見部件，因此在用戶打開引擎蓋時，產品外觀至關重要。
EcoPaXXTM Q-HGM24在1.8兆帕載荷（DTUL）下變形溫度為200°C，具有十分出色的耐熱性。該裝飾罩蓋重量只有1.320千克，能夠在200°C的溫度條件下連續使用，短期峰值溫度可達到235°C。與此類應用目前使用的同樣含有玻璃纖維和礦物顆粒增強的任何其他聚酰胺相比，它擁有更好的產品外觀。
這是EcoPaXXTM Q-HGM24首次用于大規模量產。帝斯曼EcoPaXXTM商務經理Kees Tintel表示，生產規模還將繼續擴大。“帝斯曼于2009年推出EcoPaXXTM，以滿足高性能耐用生物基工程塑料日益增長的市場需求�！� Tintel如是說。
梅賽德斯-奔馳在A級轎車的生命周期環保證書中聲明：與使用傳統聚酰胺生產相同部件所排放的二氧化碳相比，生產生物基聚酰胺發動機裝飾罩蓋的二氧化碳排放量只有其40%左右。“生產每個組件的二氧化碳排放量減少約6.5千克，”報告表示，“這項技術對氣候保護貢獻卓越。”
“EcoPaXXTM的70%為生物基，但其‘綠色’屬性絲毫不會影響性能表現，”帝斯曼Tintel表示，“它不僅在各種介質中將卓越的機械性能與優良的耐化學性相結合，而且在生物基脂肪族聚酰胺中熔點最高，使之非常適用于需要高耐熱應用的場合，例如渦輪增壓發動機的發動機裝飾罩蓋和曲軸端蓋。事實上，除了梅賽德斯-奔馳以外，它也可以用于其他主機廠所產汽車的裝飾罩蓋中，因為其集綠色環保概念與卓越性能于一身，同時擁有絕佳的外觀。”
發動機裝飾罩蓋供應商為BBP Kunststoffwerk Marbach Baier有限公司。BBP制造量產模具，對工藝進行優化和微調，以滿足梅賽德斯-奔馳所提出的尺寸和外觀要求。
EcoPaXXTM推出以來，帝斯曼根據汽車和其他特殊行業的需求開發出全系列聚酰胺410品級材料。“能夠通過EcoPaXXTM這樣高性能的綠色環保材料，實現與梅賽德斯-奔馳等重大客戶的密切合作，共同開發應用，我們感到非常激動，”Tintel說道，“這只是一個開始，相信生物基產品真正的普及指日可待。”
梅賽德斯-奔馳在其生命周期環保證書中總結道：
“梅賽德斯-奔馳A級轎車不僅能夠滿足安全性、舒適性、敏捷性和設計方面的最高標準，同時還能夠滿足當前與環境相容性相關的所有要求。與A級轎車上一代車型相比，這不愧為是一項重大進展。
此外，高品質次生原料和由可再生原材料制成的部件同樣得到了大量應用�？偠灾�，2012年“年度款A級轎車”與其前上一車型相比，生命周期評估結果得到了顯著改善�！�
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我們將參展2013年3月13-14日在德國曼海姆舉辦的VDI國際汽車工程塑料會議，屆時敬請訪問我們的6號展位。
梅賽德斯-奔馳A級轎車發動機引擎蓋采用帝斯曼生物基聚酰胺
（圖片：帝斯曼工程塑料業務部：DSMPR343）
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111年荷蘭皇家帝斯曼集團以科技為立足之本，在全球范圍內活躍于健康、營養和材料領域。帝斯曼擁有生命科學和材料科學領域的專長，并運用兩者的獨特結合不斷推動經濟繁榮、環境改善和社會進步，為所有利益相關方創造可持續的價值。帝斯曼服務于食品和保健品、個人護理、飼料、藥品、醫療設備、汽車、涂料與油漆、電子電氣、生命防護，替代能源以及生物基材料等終端市場，在全球范圍內創造可持續的解決方案，促進營養、增強和保證產品功效、提高產品性能。帝斯曼全球23,500名員工為公司創造了約90億歐元的年銷售額。公司已在紐約-泛歐交易所上市(NYSE Euronext) 。如需更多信息，請訪問 www.dsm.com。
帝斯曼在中國
帝斯曼早在1963年開始對華貿易，并于上世紀90年代初在中國建立了首個銷售代表處和首個生產場地。帝斯曼中國地區總部和研發中心位于上海。目前，公司在中國擁有包括26個生產場地在內的40個分支機構，員工約3,500名。帝斯曼在華業務健康穩步增長，2012年中國銷售額為17億美元。
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