氢是公认的清z能源，是最有望成ؓ天然气之后的下一代主力清z能源。近q来Q日本加大了Ҏ能源的研I开发和利用力度Qƈ取得了突破性进展?
氢燃料汽车脱颖而出
丰田公司12?5日正式销售氢燃料汽R“未来”，成ؓ首家上市销售氢燃料汽R的公司。由于氢燃料汽R只排攑ְ量水Q不排放污染物，被认为最有希望成Z一代主清z能源汽车。“未来”受C市场青睐Q预售情况大大超q预期。ؓ了满xl增长的需求，丰田公司军_在明q年底之前将产能扩大3倍?
据介l，氢燃料汽车“未来”加满一液化氢只需3分钟Q加满燃料后可连l行?50公里以上。目前“未来”的燃料成本与汽Ҏ本相当，随着技术的q步Q氢燃料汽R的燃料成本还有望下降?
本田公司也已宣布于明年正式推出氢燃料汽车，q向媒体展示了样车。本田公司的氢燃料汽车售价预计在700万日?U合5.84万美?Q略低于“未来”，l航能力和“未来”差不多。此外，日公司的氢燃料汽R于2017q上市销售?
氢能源业链格局初现
氢能源今后将q泛用于汽R、发电以及城市生zȝ斚wQ预计需求将大幅增加Q因此加大新技术开发力度、提高应用技术水q뀁徏立业链保供应十分必要?
东芝公司在川崎市了一套实验设备，可利用太阌电力从水中提取氢Q然后将氢送入燃料甉|发电。该公司q准备在国阿拉斯加、俄|斯萨哈林等地利用风电将水进行电解从中提取氢Q然后将液化氢运回日本?
氢气直接燃烧发电的技术也取得了进展，川崎重工公司利用自己研发的燃烧控制技术，即按照60%的氢气与40%的天然气混合燃烧发电Q也能够有效控制氮氧化物的排放?
川崎重工公司q运用独自研发的技术，在兵库县了一个氢气液化实验项目，q于今年11月开始运行。该技术可氢气中的不U物分离Qƈ提U后的氢冷却后{换成液体。川崎重工还研发了专门用于运送液化氢的新型专用船舶?
千代田化工公司则采用了与川崎重工完全不同的方式，可在常温、常压的环境中将氢气液化。只需氢气注入甲苯中Q即可其液化。这U液化氢气用普通船舶和车辆按照q送汽油的方式q输卛_。将液化氢气q送到目的C后，再用一U特D媒介将甲苯和氢气分，卛_利用氢气发电?
氢能源应用前景看?
日本官方的新能源及业技术综合开发机?NEDO)认ؓQ随着氢能源技术的发展Q液化氢在生产成本和h斚w都具有与液化天然气展开竞争q胜出的可能。千代田化工公司已经军_在川崎市建造一座利用氢气作为燃料的发电厂，开创实际用氢能源发电的先沟?
NEDO今年7月发布的《氢能源白皮书》指出，要徏设氢能源C会Qƈ努力使氢能源成ؓ日本W三大能源支柱?
Z加快氢能源的开发利用，日本政府军_从政{上l予扶持。日本经业省已决定拨?8亿日元预，支持川崎重工和千代田化工展开q一步研IӞ扶植正在q行的氢能源开发利用实验，q根据实验情况，加大支持力度?
此外Q日本政府还扶植加氢站等氢能源基设施Qؓl营液化氢的企业加氢站提供必要的资金补助;买氢燃料汽R的消费者提供约200万日元的补脓Q以鼓励消费者购买氢燃料汽RQ促q氢燃料汽R的推q和普及?
