米其林公司近日宣布，將助力德國保時捷汽車公司參與2014年世界耐力賽并為其提供技術(shù)支持。米其林稱，其在運動賽事中所積累的創(chuàng)新技術(shù)惠及整個研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，3年來，米其林輪胎在勒芒24小時耐力賽的全部技術(shù)均運用到保時捷現(xiàn)有公路車型上。
輪胎在賽車性能及能耗管理方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。賽車能耗很大程度上取決于兩個基本因素：車重和空氣阻力。在性能方面，輪胎通過與懸掛協(xié)同配合來有效提高車輛的效能，同時，輪胎與懸掛必須能夠承受車重以及巨大的空氣動力負荷，往往空氣動力負荷甚至可達車重的3倍。在2014年世界耐力錦標(biāo)賽中，米其林為保時捷LMP1組別原型車配備的輪胎比上個賽季所用輪胎胎面縮窄15%，在保持輪胎原有性能及耐久性的同時，新款輪胎減重2千克/條。
此外，在公路輪胎應(yīng)用方面，3款保時捷新車918 Spyder、911 GT和Macan均原裝配備米其林輪胎。米其林為保時捷設(shè)計了全新專屬的輪胎，米其林輪胎的各種優(yōu)點在保時捷混動超跑918 Spyder及保時捷911 GT3（Type 991）兩款車型上得以充分發(fā)揮；全新保時捷Macan系列也配套了3款米其林輪胎，即米其林 Latitude Sport 3 （夏季輪胎）、米其林 Latitude Alpin 2 （冬季輪胎）和米其林 Latitude Tour HP（四季型輪胎）。