临近q末Q从新疆独山子石化公怼来消息：合成技术更新换代让溶聚丁苯胶(SSBR)产品应用领域从鞋底、胶等拓展至高性能l色轮胎。在国内合成胶产业与市条的情况下，独石化溶聚丁苯橡胶装|销两旺Q连l聚合生产线q量首ơ达?万吨Q较上年增长80%?
2009q_独石?万吨/q溶聚丁苯橡胶连l装|徏成投产，当年仅销售了2000吨溶聚丁苯橡Ӟ且主要用于生产鞋底、胶等产品Q没有一块品用在轮胎生产上。在国内3套同c装|{产SBSҎ体的情况下Qؓ了尽快扭转国产溶聚丁苯橡胶的被动局面，xa化工研究院组l科研h员围l?万吨/q溶聚丁苯连l生产装|达产全销展开了技术攻兟?
针对独石?000#q箋聚合装置开工不_轮胎厂家对特U牌L需求，U研人员开发了抗湿滑性及耐低温性能优异的赛车胎专用料SSBR4035、耐低温SSBR1550、高性能的高端车轮胎用星型杂臂集成胶SIBR4020{牌P使中国石油SSBR合成技术由W二代提升到W三代，改进了独矛_溶聚丁苯胶的品结构，Z游加工企业制备出h世界先进水^的轮胎加工材料?
今年以来Q石化院U研人员q用高性能l色轮胎胶用分子l构定向设计技术，通过丁二?1,2l构调控{，实现不同安全{、节能等U轮胎用胶的定向设计Q开发出h自主知识产权的雪地胎专用料SSBR1550Q解决了通用型SSBR耐低温性能差的技术难题，产品ȝ化温度≤-45℃?
Zq一步开发和推广溶聚丁苯胶的加工应用技术，矛_院又牵头与华北销售和赛轮金宇轮胎联合成立了中国石油合成橡胶新产品试验基地。目前该试验基地新增轮胎用户5Ӟ产品推广和技术服务遍布全国近20家企业，推动国SSBR的市场占有率׃?0%提高?0%以上?
目前Q石化院开发的3个新牌号溶聚丁苯胶中试产品已在赛轮金宇完成了新型高档轮胎制备试验，q过Ƨ盟的第三方试。其中，应用SSBR4035轮胎的抗湿滑性优异，辑ֈƧ盟标准的BU，说明SSBR4035特别适用于赛车胎;SSBR1550制备的轮胎滚动阻力由目前的FU提高到CU，集成胶SIBR制备轮胎的滚动阻力和抗湿滑性均辑ֈBU?
溶聚丁苯胶h抗湿滑性好、滚动阻力低{特点，H破了轮胎“魔三角?低滚动阻力、高耐磨性、高抗湿滑?Q是高性能、绿色轮胎的首选用胶之一。轮胎标{法的实施及国内轮胎产业升QؓSSBR的快速发展提供了机遇Q预计SSBR的需求量快速增ѝ国外SSBR使用已经成熟Q高性能半钢子午胎胎面胶已有80%使用SSBR。国内SSBR品种单一、高端品主要依赖进口，加之SSBR在高性能轮胎中的加工应用技术缺乏，国SSBR至今没有在国内轮胎行业得到大规模应用?
Ҏ国际合成胶生者协?IISRP)l计Q?013q底全球SSBR的ȝ产能力已辑ֈ144.9万吨QSSBR的生产商主要集中在美国、日本、d国和法国{发辑֛Ӟ占整个SBR?6.5%?0%。随着对轮胎环保、节能、安全的要求来高Q未来几q_世界SSBR的年均需求量以过10%的速度增长Q到2015q_SSBR的总需求量预计超q?00万吨Q开发利用前景广阔?
SSBR生技术演q?
W一代品是Phillips和Firestone公司20世纪60q代开发的Q品的回弹性、耐磨性以及滞后损失性能均优于^聚丁苯，但加工性能及抗湿滑性能不佳?
W二代品通过对分子链端改性、调整乙烯基含量和序列分布，改善了SSBR的综合性能Q滚动阻力明N低，抗湿滑性能和耐磨性显著提高，加工性能得到改善Q具有代表性的是荷兰Shell公司开发的全天候子午胎用改性SSBR?
W三代SSBR被视作一个广义概念，其本质是q用集成胶的理念，通过分子设计和链l构的优化组合，最大限度地提高胶的综合性能。一是在大分子链中引入异戊二烯链D制成的苯乙?异戊二烯-丁二烯三元共聚橡?SIBR)、二是含有渐变式序列l构分布的嵌D型SSBR。第三代产品同时满了轮胎胎面胶耐低温、抗湿滑及安全性能的要求?
