日前从专业h士处了解刎ͼ׃国市场受挫Q中国轮胎纷Uh向目前没有反N的欧盟地区，Dq个市场的h(hun)格战打得十分Ȁ烈，许多企业的利润微薄。有关专家对此发告，提示此D可能招致反N的风险?
国市场不行了，南美也反NQ欧盟又不挣钱，中国轮胎q有什么地方可?一份最新的汽R研究报告昄Q非z市场对轮胎的需求正处于前所未有的增长态势Q这里或许将成ؓ(f)中国轮胎出口的“新大陆”?
非洲市场有多?/strong>
q䆾来自HIS公司的报告称Q非z汽车正q来前所未有的增长时期，预计在未?0?0q_(d)非洲市场的汽车需求将?x)翻番。这里是中阶增长最快的地方之一Q其对全球的汽车市Z生积极的影响?
有关研究昄Q非z对d车新轮胎(载重不超q??的需求，?012q至今已l持l超q?60万条/q。据预测Q这个市场对d车胎的需求将?027q增长到270万条/q?
据了解，南非政府已把汽R产业列ؓ(f)拉动l济增长的重要支柱，q出台相x{ؓ(f)企业本土化提供支持，其目标是?020q_(d)全国汽车年产量提升?20万辆。同Ӟ北部非洲部分政府也在通过发展汽R业来增加本国的就业率和促q经增ѝ?
同时Qؓ(f)了提高R辆安全性能Q加强环境保护，大部分非z国家近q来出台政策Q严格限制不能通过安全试和环保标准的二手车进口。这推动各汽车企业纷U在非洲工厂Q目前已有十多家世界汽R公司在南非徏厂生产汽车，中国汽R企业也加紧了在非z开拓市场的步伐?
q些都ؓ(f)拉动非洲轮胎业需求创造了市场条g。据轮胎世界|了解，在南非D办的国际轮胎展览?x)，吸引中国、南非、印度、d国等多个国家的企业参展，参加展会(x)的中国企业也成倍增ѝ?
非洲需要什么轮?/strong>
据IHS高研究员Walt Madeira_(d)p型客车而言Q非z地区只有两个国家有望在2027q之前保持年均两位数的增长态势Q即南非和阿?dng)?qing)利亚Q其他国家的d车增镉Kq?q不?qing)这两个国家。据估计Q到2027q_(d)q两个国家的汽R销量均有可能超q?0万辆/q?
但是Q这两年非洲汽R市场H出了两匚w马：(x)日利亚和安哥拉。据专业人士预测Q到2027q_(d)日利亚的汽车销量将辑ֈ26万辆/q。Madeira?为，׃其他国家的汽车增长迅猛，南非在整个非z地区的汽R销量比重，能逐渐?011q的40%下降?027q的32%?
据分析，在中?重型卡R和大客R斚wQ非z各地区的差异性不大，但肯g新R前景可期Q其正在步入非洲地区三大主要市场之一。IHS全球ȝ Andrej DivisUͼ?027q_(d)肯尼亚有望在2012q汽车销量的基础上，增长4倍，同阿尔?qing)利亚、南非一P成ؓ(f)非洲地区汽Rq销量前三大地区?
以南非辐整个非z?/strong>
一位外贸资׃h士介l称Q南非是整个非洲市场的桥头堡Q与其他非洲国家存在关税同盟关系Q一旦品进入南非，中国企业p以此板打开非洲市场。这里是中国轮胎企业开拓非z市场的最?jng)_入点?
据了解，此前Q已l有一些中国轮胎企业看好南非市场。除了参加轮胎展览会(x)外，有的轮胎企业在此讄了办事处或N易公司，有的则全力发展当地的重要l销商，大家都希望通过q个市场轮胎品辐到整个非洲?
立南非Q辐非zԌq是很多汽R企业的发展战略。据了解Q非z?6个国家已共同成立“三合一自由贸易区?TFTA)Q该贸易区预?017q之后正?启动q{。这个N易区的终极目标是推动商品在其成员国中零关E流动，届时Q在南非生的汽车有望以零关E进入其?5个成员国。对中国汽R和轮胎企业来_(d)q可能是下一个充满诱惑的市场Z(x)?
