2015q_(d)轮胎行业呈现Z些前所未有的技术趋ѝ?
q一q_(d)轮胎、自修复轮胎逐渐成ؓ(f)各国轮胎企业的新?航空轮胎在中国获得突破性进?~气保用胎正式进入普?qing)阶D?不断涌现的轮胎新材料一ơ次拨动着整个行业的神l…?
业内普遍认ؓ(f)Q面对这些技术新势Q轮胎企业不能墨守成规，只有势而ؓ(f)Q才能有所作ؓ(f)。尤其对处于“内外交困”的中国轮胎企业而言Q把握技术趋势显得更切?
轮胎逐渐投入实用
所谓智能轮胎，是轮胎内装有计机芯片Q或计机芯片与胎体相q接。它能自动监控，q调节轮胎的行驶温度、气压和轮胎使用情况Q大大提高轮胎的安全pL?
目前Q智能轮胎已由前沿技术逐渐转入实用q程。普利司通、固特异、米其林、马牌、韩泰等国际轮胎刉商都已开发出多种轮胎技术及(qing)产品?
中国在这斚w也不甘落后，风神轮胎发布?jin)全钢工E机械数字化轮胎Q山东青岛开始在公交车上推行轮胎?
行业专家表示Q虽然智能轮胎是未来的发展趋势，但当前中国还没有关于轮胎的标准，行业正在U极解决相关问题?
~气保用轮胎q入普及(qing)阶段
~气保用轮胎已从多年前的新生事物Q进入了(jin)“寻常百姓家”?
据了(jin)解，玲珑、万力、固特异、米其林、普利司通、邓普、韩泰、佳通等中外轮胎刉商Q都推出?jin)各自的~气保用胎?
不久前，邓禄普缺气保用胎成功配套pD_(ki)Q韩泰缺气保用胎成功套奔驰CUR?
业内人士分析Q缺气保用胎以其独特的性能得以普及(qing)Q但也在噪声、舒适度{方面受到部分Rȝ诟病?
标签法推动绿色轮胎发?/strong>
Ƨ盟“轮胎标{法”曾让中国轮胎企业望而生畏，像面对国的“双反”一栗?
据?zhn)Q国内现在已实施l色轮胎自律性标准，预计?017q_(d)l色轮胎强制性分U标{法案将正式实施Q所有轮胎都脓(chung)上类似冰p效标识的标签?
国内外轮胎标{օ面推行，倒逼国内轮胎企业加速绿色轮胎的生、布局?
不过Q分析h士认为，l色轮胎在国内仍处于产品导入阶段Q很多消费者乃至企业的认知度严重不I仍将其当成一U时概念，而没有真正予以重视?
距离真正普及(qing)Q绿色轮胎还有很长的路要走?
中国航空轮胎技术获H破
航空轮胎多年来一直被国外轮胎巨头垄断Q如今这一格局正在被打破。中国企业在航空胎的技术、原材料、生产、销售渠道等斚w频频发力?
d6月，麒麟获中国民用航空局正式颁发适航证书Q成为国内第一家掌握航I胎制造技术的民营企业Q当旉?015q可生1万条民用航空胎?
不久前，南胶研发的天然橡胶材料成功制造军用航IQ打破了(jin)中国航空高端用胶长期依赖q口的局面?
中国化工集团曙光胶工业研究设计院有限公司融合传l渠道与|络营销Q在航空轮胎领域正式引入?sh)子商务?
专家分析认ؓ(f)Q在当前行业面(f)危机的情况下Q发力航I胎，可助推国内橡胶、轮胎企业拓宽品领域，提高U技含量和附加|增强竞争力?
轮胎新材料不断涌?/strong>
多年来，轮胎企业从未停止L天然胶替代品的脚步?
随着蒲公英橡胶、杜仲橡胶、银胶菊(qing)胶{新材料不断涌现Q米其林、普利司通、邓普、倍耐力、玲珑等各大轮胎企业UL(fng)加入研发新材料的行列?
不久前，中国W一条自ȝ发的蒲公英橡胶连l动态逆流l合提取生U，在玲珑轮胎完成搭建工作，蒲公英橡胶进入规模化提取研究阶段?
此外Q中国首套百吨q箋化天然杜仲胶生装置Q日前在湖南湘西老爹生物有限公司建成投?
有关业内人士提醒Q探索新材料的同Ӟ应避免类似杜仲胶大量投资后业又陷入发展困境的局面?
轮胎工业自动化成风潮
如今Q自动化、智能化不再是国外轮胎巨头的专利Q森麒麟、双星、三角、玲珑、中{、双钱、风、万力等中国企业Q都已经开始轮胎生产自动化、智能化的尝试?
麒麟泰国工厂徏成世界轮胎行业自动化、智能化E度最高的生U?风神轮胎子午胎生产实C(jin)自动化生产线的全部覆盖?
此外Q三角轮胎已l徏成全数字化的“智能工厂?青岛双星卛_启用?.0工厂Q也打造绿色轮胎智能化生基地作ؓ(f)目标?
行业专家表示Q轮胎生产实现自动化Q能以装备更新带动技术创新、工艺创新和理创新Q改变过M赖低成本力_力的传统发展模式?
自修复轮胎日成?/strong>
自修复轮胎最新的技术成果是Q在胶轮胎中加入碳/氮化合物Q对胶中遭到破坏的聚合物链q行修复。这P爆胎几个时后，轮胎便可以进行完全的自我修复?
目前Q米其林、韩泰、d国马牌、日本住友橡胶等企业均推出拥有自修复功能的轮胎品?
在d国一个名叫巴特克|伊茨纳赫的地方Q米其林正在斥巨资大规模兴徏厂房Q扩大自修复轮胎的生产能力。马牌、韩泰等企业研发的自修复轮胎已成功配套大众汽车?
有业内h士认为，自修复轮胎短期内不会(x)在太多R型上采用Q因Zh(hun)格难以让普通消费者接受，其进入普?qing)阶D还需相当时日?
非充气轮胎受q捧
自米其林2005q推出全球首N充气轮胎以来Q该cd轮胎q受q捧?
资料昄Q近q来Q非充气轮胎专利甌量快速增加，涉及(qing)该领域的企业来多Q其中包括米其林、韩泰、普利司通、马牌、横滨等轮胎刉商?
q表明业界对光视程度逐渐升高Q研发、投资的规模也越来越大。相比之下，中国轮胎企业在这斚wq重视不够?
分析人士认ؓ(f)Q非充气轮胎q无懈可击。由于其支撑l构裔R在外Q一旦轮胎内部进入异物，Ҏ(gu)D支撑l构受损。此外，非充气胎无法承受较重的负载和较高的速度?
轮胎试验基地不断增加
作ؓ(f)高性能轮胎q行室外试验的必有“标配”，轮胎试验场已成ؓ(f)轮胎新技术应用、新产品开发的重要手段Q也是体C个国家生产和开发轮胎水q的重要标志之一?
中汽中心(j)盐城汽R试验场、山东淄博必l?富宇)轮胎(g)基地、玲珑集团中亚轮胎试验场、赛轮金宇赛亚轮胎试验场{多家基地的修徏Q正在填补中国没有轮胎试验场的空白?
不过Q有业内人士担忧Q这些轮胎试验场建成后，能否辑ֈ相关技术水qI其试验结果能否得到国际市(jng)场的认可Q还有待验证?
斜交胎加速淘?/strong>
“十二五”期_(d)中国轮胎的子午化率从85%逐步提升?0%Q斜交胎被加速淘汰?
作ؓ(f)国内最大的轮胎生省䆾Q山东省在《轮胎业{型升U实施方案》中明确提出Q将加快淘汰斜交胎能，?020q末Q淘汰相关?000万套?
不久前，双钱集团兛_其下属东胎的斜交胎部分生产设施，且不再恢复。此前，国内陆箋有企业完全或部分淘汰?jin)斜交胎?
业内人士Uͼ今后Q除?jin)农林业机械轮胎、工业R辆轮胎、特UR辆轮胎等特定领域q需斜交胎外Q其?jng)场变得越来越?
