q日Q科技部发布了《国安点研发计划新能源汽R重点专项实施Ҏ(征求意见E??以下U“《方案》?Q计划在现有技术基之上Q到2020q_建立起完善的电动汽R动力pȝU技体系和业链Qؓ2020q实现新能源汽R保有量达?00万辆提供技术支撑。有业内人士指出Q中国新能源汽R市场在最q一两年越国市场Q成Z界第一大新能源汽R市场Q但在二、三、四U城市中Q新能源车推qK力依然很大?
数据昄Q今q?月，我国新能源汽车生?599辆，同比增长q?倍。其中，U电动乘用R生2108辆，同比增长q?倍，插电式合动力乘用R生2278辆，同比增长q??U电动商用R生1343辆，同比增长q?倍，插电式合动力商用R生870辆，同比增长q?倍?
《方案》还指出Q目前，以动力电气化、结构轻量化、R辆智能化三大U技为核心的新能源汽车技术大变革Q在未来5-10q_迎来全球汽车业重l和转型升的重要战略机遇期。其中，我国新能源客车技术业化规模居世界第一位。而新能源轿R技术业化水^居世界第二位Qƈ且进入快速发展阶D，有望今年跃居W一位?
另有业内人士指出Q中国与国已经成ؓ世界上最大的新能源汽车市场，虽然2014q中国新能源汽R的市场销售仍然落后美国市?万辆Q但是，׃新能源汽车市场本w具有的政策依赖性，以及中国所独具的政{高效制度，中国新能源汽车市场将在最q一两年越国市场Q成Z界第一大新能源汽R市场?
q日中新|记者在走访调查中获悉，一U城市市民对新能源汽车的接受度要普遍高于二、三、四U城市。据分析Q一斚w得益于各一U城市高额的新能源R购R补脓以及电动车宽杄上牌条g;另一斚w是一U城市充甉|、售后服务等配套设施相对完善?
从北京、深圛_上v{城市的消费者反馈回来的信息来看Q巨额的政府补脓和电动R低廉的能源消耗成本，成ؓ选择电动汽R的首要因素。而类g南、包头等一些二、三、四U城市ƈ没有像一U城市那么高的购车补_甚至无Q何补_高昂的电动R售hp消费者望而却步?
在这些二、三、四U城市的消费者中Q多数认为目前当地的I气状况q良好，不像一U城市那么污染严重。同Ӟ相同配置的电动汽车要比燃Ҏ车高?倍多的h|如果没有高额补脓Q对于消费者本w消Ҏ出来看，q没有获得实惠，而充甉|问题和电动汽车本w的l航问题带来更多的不便，也成为目前阻这些地区电动汽车推q的主要因素?
