该国轮胎业因现行投资受到中国的严重威胁，呼吁针对中国廉h(hun)公共汽R?qing)卡车子午线轮胎征收反NE、提升关E，q要求中国轮胎严格遵循印度标准局QBISQ的轮胎生标准?
印度轮胎刉业国内?qing)跨国公司现行投资达?,600亿卢比（U合53.3亿美元）(j)。汽车轮胎制造商协会(x)QATMSQ在一名为“中国进口轮胎是否应与印度公共汽车及(qing)卡R轮胎刉无差别对待Q”的文章中称Q随着廉h(hun)q口轮胎的不断增长，印度轮胎刉业新的投资?qing)现行投资受C(jin)中国轮胎N的严重威胁，未来投资前景也将受挫。必d收轮胎反NEƈ提升关税?0%以确保印度轮胎制造业的健康发展?
汽R轮胎刉商协会(x)?x)长Raghupati SinghaniaҎ(gu)表示Q当前印度政府专注制造行业，然而印度轮胎制造工业却面(f)着致命的挑(xi)战，不仅印度轮胎刉业可能遭到破坏Q同时在中国的廉仯口品的冲击和N下印度轮胎工业或陷入生存困境?
文章表示Q需首先对中国卡车及(qing)公共汽R子午U轮胎征收反NE。除此以外，需严格遵@BIS标准q新审视自pN易协定，l予轮胎?qing)天然橡胶同{待遇。作救措施，轮胎关税需?0%提至30%?
此外Q上q文章指出外国轮胎进入稳定且高速发展的印度?jng)场享受着较低关税。不同于10%的基本进口税Q外国轮胎可依据不同的N易协定以非常低的关税q入印度?jng)场Q另一斚wQ中国政府不断提供各U直接或间接的补贴支持出口，因此中国比其他Q何国家的q口价都要低得多。此外，中国生力大量过剩也?j)了(jin)其向印度的N?
