倍耐力赛Rq动ȝPaul Hembery介绍2017赛季F1轮胎
湿地胎和全雨胎将呈现全新的轮胎表面花U?
2017赛季轮胎试所h据结果喜?
整个试在阿布扎比大奖赛后的星期二全面完结
阿布扎比Q?016q?1?4日—?017赛季更宽寸的全新P Zero轮胎全系列在阿布扎比大奖赛亚斯码头赛道围Z相，同场首次展示的还有Cinturato湿地胎和全雨胎全新的轮胎表面q?
全新寸Q前轮比此前加宽?0毫米Q从245毫米变ؓ305毫米。后轮则加宽?0毫米Q从325毫米来到?05毫米。最l，2017赛季的轮胎将比现役轮胎宽了约25%。这一数字适用于干地光头胎Q同样也适用于湿地胎和全雨胎?
全新2017赛季q地光头胎的寸为：
前轮?05/670?3英寸
后轮?05/670?3英寸
Cinturato湿地胎的直径ؓ675毫米Q而Cinturato全雨胎的直径则将?80毫米?
轮毂寸则将保持不变Q依然ؓ13英寸?
试Q由于国际汽联运动规则的更改Q全?017赛季轮胎的研发工作历l?0个阶D，总计完成?4天的试。此ơ测试项目从8月初全面开启，使用单独的改装赛车，最Cơ测试则在上周结束，由法拉利车队在阿布扎比协助测试。在阿布扎比大奖赛之后的星期二，来自法拉利、梅赛d斯和U牛的三辆改装赛车将首次一ơ亮相赛道，执行试?
改装版赛车：q三支R队每队提供了一辆改装过?015 赛季赛RQ此ơ改装修订遵循国际汽联的特定技术指令，以模拟明q的规则Q具备更大的下压力、更宽的轮距和更宽的轮胎。截至目前，每辆赛R完成? 天的试Q测试工作^均分配，包括不同配方的干地光头胎和湿地胎、全雨胎?
11 ?9 日在阿布扎比q行的测试将是这三支车队各自的第八天试Q最l构成R队、国际汽联和倍耐力达成协议的今q总计24 天研发测试项目?
试目Q总计五条赛道d了研发测试项目，详细情况如下Q?
改装版赛车测试日E—?017 赛季寸轮胎
序列 日期 试天数 赛道 赛R 轮胎U类 车手
1 8?-2?2 费奥拉诺 法拉?湿地胎，全雨?l泰、古铁雷?
2 8?-4?2 I杰|?U牛 q地?布埃c?
3 9?-7 ?2 巴塞|那 法拉?q地?q宁、维泰尔
5 9 ?1-22 ?2 保罗·里卡?梅赛h 湿地胎，全雨?l尔p
6 10 ?2-13 ?2 巴塞|那 梅赛h q地?|斯伯格
7 10 ?4-16 ?3 阿布扎比 U牛 q地?加斯?
8 11 ?-3 ?2 阿布扎比 U牛 湿地胎，全雨?加斯?
9 11 ?5-17 ?3 阿布扎比 法拉?q地?l泰、福U?
10 11 ?9 ?3 阿布扎比 全部三支车队 q地?
试数据Q尽ؓ了精模拟明q所需要的性能表现QR队显然在改装他们?015赛季赛R旉对着各种困难Q但倍耐力对于试所收获的数据感到满意?
和现役赛车相比，q三辆改装赛车增加了下压力，但距?017赛季赛R的真实性能表现依然相距甚远Q这特别媄响轮胎配方的表现模式。这一pd的轮胎配方，引入了全新的设计理念和全新的材料Q已l开始达到既定目标：更低的性能衰退E度Q更好的耐热性，使得轮胎能够持箋保持的抓地力水^。但是，所有这些结果需要等待明q初更具代表性的试中得到验证。而一大复杂因素则是一些欧z的试会在严寒和雨地条g下进行，可能会限制这些测试的可靠性?
研发工作会在整?017q的各种实地情况中l，Ҏ赛季比赛中所h据，扑ֈ需要改q的地方Q最l在2018赛季提供更新的品?
所有这些想法，均与车队讨论q达成一_倍耐力已和车队一起工作，致力于达成明q赛季的全新试计划?
Paul HemberyQ倍耐力赛Rq动ȝQ?
