以科技为立之本，在全球范围内z跃于健店营d材料领域的荷兰皇家帝斯曼集团宣布其所特制的润滑Stanyl®PA46材料被选用于新一代高效节能涡轮增压汽油引擎正时系l的低磨耗链D。发动机中的正时pȝ部g由全球高性能热塑性材料公?/span>Quadrant Creative Molding & SystemsQ?/span>QCMSQ打造，该公司总部位于比利时蒂特市，而发动机pȝ部g则由汽R发动机正旉pȝ的领g业——椿本集团英国诺丁汉子公司提供?/span>
帝斯gؓC代汽油引擎的低摩擦正时系l零件提?span>PA46
此新一代高效节能涡轮增压汽油引擎大量用了q年来在F1赛R中日渐成熟的高新技术，代表了当前引擎小型化的最高水准，实现了驾驶性能和燃Ҏ耗的优化l合Q在提升发动机功率的同时Q显著降低了二氧化碳的排放?/span>
Stanyl PA46能够满正时铑ּ紧器的高要求Q包括高温、高负蝲、高速度、严苛的化学环境及剧烈震动）Q所以该材料在引擎零部g中广泛应用?/span>Stanyl材料拥有卓越的耐磨损性能Q其性能越l大多数同类型热塑性材料，在高温及高{?/span>/负蝲的情况下ؓ显著?/span>
Stanylpd材料的性能越l大多数的竞争者，?/span>PA6?/span>PA66、聚邻苯二甲酰胺Q?/span>PPAQ、羃醛及PPS{，其耐磨损性能甚至可达PA66?/span>7倍。且上述材料自nh局限性，比如脆性（PPS?/span>PPA材料Q、高温下的刚性下降（POM?/span>PPS?/span>PA6?/span>PPA材料Q或高磨损（PPSQ?/span>
Stanyl TW341?/span>现阶D引擎零部g的行业标准材料，帝斯曼同时已着手ؓC代发动机研发耐摩擦性能更ؓ优异?span>Stanyl TW371新型材料?/span>该材料在降低二氧化碳排放和提升燃料用率斚wQ优势更加显著。测试显C，Stanyl TW371新型材料可将发动机内摩擦降低20%。“这一数字听v来可能ƈ不高Q但在现有水q上取得如此成就实属不易。”帝斯曼Ƨ洲汽R行业应用开发经?span>Jippe van Ruiten表示?/span>
帝斯g日本椿本_ַ和全球高性能热塑性材料公?span>QCMS开展紧密合作，保Stanyl TW371材料能够满各项生加工标准?/span>其中QCMS公司开展了多次注塑试验Q优化注塑工艺；椿本也进行了一pd产品和性能试?/span>最l研发的TW371新型材料助力汽车工业满x六标准（2014q?/span>9月生效）所讑֮的气体（二氧化碳、碳氢化合物及碳氧化合物Q和颗粒物排放指标；同时使用新型发动机的汽R也将满Ƨ盟二氧化碳排放标准Q即2015qvQ新乘用车二氧化xN不得过每公?/span>130克?/span>
“帝斯曼公司在材料科学领域拥有巨大竞争力Q包括其丰富渊博的摩擦学知识Q?nbsp;Jippe van Ruiten表示Q?/span>“我们相信，深入重要l分市场Q在各个应用领域拥有行业z察臛_重要Q将有助于我们保持创新领导地位，q成为客户可靠的研发合作伙伴。?
帝斯曼目前正在研I更好的解决ҎQ进一步降低摩擦，从而更好地降低汽R的二氧化xN。其推出的低摩擦系数的Stanyl HGR1 ?HGR2材料正在接受一些主机厂的评估测试?/span>
帝斯??~纷U技Q美好生z?/span>TM
荷兰皇家帝斯曼集团以U技为立之本，在全球范围内z跃于健店营d材料领域。帝斯曼拥有生命U学和材料科学领域的专长Qƈq用两者的独特l合不断推动l济J荣、环境改善和C会q步Qؓ所有利益相x创造可持箋的h倹{帝斯曼服务于食品和保健品、个人护理、饲料、医疗设备、汽车?nbsp;涂料与a漆、电子电气、生命防护，替代能源以及生物基材料等l端市场Q在全球范围内提供可持箋的解x案，促进营养、增强和保证产品功效、提高品性能。帝斯曼及其附属公司拥有U?span>25,000名员工，为公司创造了U?/span>100亿欧元的q销售额。公司已在阿姆斯特丹-泛欧交易所(Euronext Amsterdam)上市。如需更多信息Q请讉Kwww.dsm.com?
