一个行业的发展q步必然M开技术的创新Q比如橡胶行业。近D|_胶行业相关技术研发先后取得决定性进展，业跨入新时代打下雄厚根基。第一?GXJ-1型电动胶刀的成功研发标志着采胶q入电动机械化时代，新型钼系催化剂中试工艺、稀土催化剂技术以及丁二烯创新技术的H破都ؓ胶行业的发展提供了巨大的推动作用?/span>
便携式电动胶刀l束Uh工割胶现?/strong>
我国大面U植胶几十年来，生上仍完全依赖人工割胶。现在越来越多的q轻Z愿意从事力_强度大、收入低的割胶工作。ؓ此，热科院专门组Z化采胶设备研I室。经q?q攻养I该研I团队先后自ȝ发设计了17Ƅ动胶刀?/span>
l过生试验、试剌Ӏ筛选和优化后，W一?GXJ-1型电动胶刀成功问世。这标志着中国胶产业有望l束延箋几十q的Uh工割胶现Ӟq入电动机械化采胶时代?/span>
热科院橡胶所研究员曹建华表示Q这Ƅ动胶刀dy便，重量?50克；单易学，新手培训3-5天就能上岗；有皮比率高，重刀回刀，且熟l用后割胶效率可提?5%-20%。最关键的是电动胶刀设有限位保护装置Q割胶深度和耗皮厚度由机械控Ӟq可Ҏ树龄和生产需要自行调节。割胶技术难度大q降低，有效减少耗皮量，不再时时依赖胶工的技术经验?/span>
新型钼系催化剂中试工艺取得突?/strong>
齐鲁矛_胶厂与青岛U技大学、北京化工研I{单位共同合作进行的新型钼系催化剂中试工艺开发，以及胎面胶工业应用研IӞq期取得较大H破Q进入中试实验，为新型钼p高乙烯Z二烯胶走入市场打下良好基础?/span>
钼系高乙烯基丁二烯橡胶是现阶D适合我国工业水^的高性能、低成本的轮胎橡胶新品种Q有qK市场和发展前景。与轮胎用通用胶材料相比Q具有密度小、质量轻、环保节能的优点Q用于轮胎胎面有望降?%?%的汽车燃沚wQ有效降低汽车废气排N。同Ӟ采用钼系高乙烯基丁二烯橡胶制得的轮胎制品Q兼兯好的乘坐舒适性和行驶安全性及较长的用寿命?/span>
E土催化剂技术降低顺丁橡胶生产成?/strong>
q期Q吴一弦教授研I团队在高性能Z胶E土催化剂技术方面又取得新突破。在W一代稀土催化剂技术基上，开发了W二代高zL高定向性的E土催化剂技术，q将该技术应用于丁二烯聚合制备稀土顺丁橡胶?/span>
试验l果表明Q该技术不仅可以进一步提高稀土顺丁橡胶品性能Q而且可以大幅度降低催化剂用量Q单位品的催化剂消耗量仅ؓW一代催化剂?0%Q明N低了E土顺丁橡胶的生成本?/span>
3?4日，中国xa化工股䆾有限公司U技部在北京L召开了科研成果评定会Q专家组听取了吴一弦教授的工作报告和技术报告等Q经q质询和讨论后，一致认U研成果整体技术处于国际领先水q뀂该U研成果加快应用于中国矛_3万吨/q稀土顺丁橡胶工业装|?/span>
丁二烯创新技术助塑制品生走环保\
据了解，一般用于制造轮胎、玩具和其他各种产品的合成橡胶和塑料都是用丁二烯生的，通常丁二烯单体是qҎ天然气制造而成的，因此对环境会造成很多的污染。美国三所研究型大学的U学家团队在刉丁二烯斚w有了很多创新之DQ因此可以预见，在不久的来Q这些h造材料将会变得更加环保?/span>
Ҏ华大学能源创新催化中心（CCEIQ的MQDionisios Vlachos?Allan、Myra Ferguson(Ҏ华大学化学与生物分子工程教授 )和研I的合著者，说“我们的U研团队最q发C一U新的催化剂Qƈ与新的优异的化学技术结合在一P研发Z高产率、低成本的丁二烯Q这研I将在值数十亿元的塑料和胶行业引v巨大改变。?/span>
