一、聚丙烯材料在汽车内C的应?/span>
聚丙烯通过增韧、填充、增强、共LҎ方法可得到性能各不相同的材料，在汽车内
CҎ聚丙烯材料得到了广泛的应用?/span>
本文对内C的典型零件涉及的聚丙烯材料的应用做一介绍?/span>
1 仪表板目前用的仪表板可分ؓ质仪表板和半硬质A表板?/span>
中高档车多采用半硬质A表板。作为半质仪表板的骨架及风道材料，不同车型、不同设计可以有很多U材料选择Q长ȝ 20%增强的聚丙烯PPLGF20׃其良好的刚性应该是一U非常好的选择?/span>
中低档车大多采用硬质A表板。硬质A表板是由两部分组成，可分ZA表板上体QA表板下体以及骨架三个部分。由于PP/EPDM-T20h良好的韧性及一定的刚性，因此成ؓ仪表板上体及下体材料的首选。当然A表板上体材料也可采用PP/EPDM.T10或PP/EPDM-T15?做ؓ骨架材料通常可选PP.T20或PP.T30?/span>
?聚丙烯材质的仪表盘骨?/span>
2 手套?/span>
手套外板材料也可以采用PP/EPDM.T20Q?内板材料可采用PP-T20或PP-T30?/span>
?汽R手套?/span>
3 门护?/span>
门板材料可选择的材料有PP/EPDM.T10、PP/EPDM.T15、PP/EPDM-T20?/span>
?PP材质门板
4 副A表板
可选择PP/EPDM.T15或PP/EPDM-T20?/span>
以上仅仅谈了汽R内饰中聚丙烯材料在一些典型零件上的应用情况，应用于内饰零件的q有其它很多的的聚丙烯材料，如，PP-GF20或PP-GF30{等。上面所提到的典型应用也只是例子Q当然也可以采用其它U类的聚丙烯材料?/span>
聊了那么多PP在内Cg上的l典应用Q那么汽车内饰对于PP材料的要求具体有哪些?我们来看一下?/span>
二?内饰零g用PP材料的要?/span>
聚丙烯通过各种Ҏ，得到性能完全不同的材料，以满_个零部g的性能要求。随着汽R逐渐q入Z的日常生z，它和人的接触来近Q越来越多，无论是从视觉上、触觉上q是嗅觉上，Z都有了越来越高的要求。ؓ了制造一个更适、美观的汽R内饰环境Q?本文对做为内饰材料的PP提出一些其他方面的要求?/span>
注：每个零g׃其不同的使用位置、不同的承蝲E度以及实现不同的功能，同一U材料应用于不同的零Ӟ都会被要求具有不同的机械性能。比如，同样的PP/EPDM.T20应用于不同的零gQ对弯曲模量及冲击韧性会有完全不同的要求。因此本文对材料的机械性能不做描述?/span>
1 耐刮擦性能的要?/span>
汽R内装饰零件的原材料PP相对来说度不高Q因此在用户的?q程中，一些零件很Ҏ被划、被刮或被踢Q时间一长，零g表面明显发白Q非帔R看。因此PP材料必须h耐刮擦的性能?/span>
具体要求Q?/span>
在一定的载荷作用下，用规定的划刀Q在样g表面垂直交叉各划20道，然后评h 被划位置的亮度变化。通常要求亮度变化不超q?.5Q即△L?.5。常用的载荷?N?0NQ?可以Ҏ零g的用部位或者是否喷漆来选择不同的蝲荗?/span>
2 抗白痕性能
PP材料的的装饰零g在装配时或受到弯曌Ӏ冲ȝ外力作用Ӟ往往会出现发白现象， 而且随着旉的推U，白痕q会q一步扩展，影响了内饰的观。这是大家通常所说的应力发白现象。ؓ避免应力发白QPP材料q必d有抗应力发白的性能?/span>
具体要求Q?/span>
一定的高度下，Ҏ件进行落球冲击试验，然后评h其亮度变化，q记录下来。经q一D|间后Q再ơ评价受冲击部位的亮度变?然后样件进行高温存放，在规定的旉后重新评h件的亮度变化?/span>
3 耐热老化性能
聚丙烯材料由于自w结构的原因Q很Ҏ被空气中的氧气氧化，特别是受到光和热的作用时Q?׃加速老化Q进而破坏了其物理机械性能。媄响了零g的用寿命。因此PP材料必须h耐热氧老化的性能。做为内饰零Ӟ臛_要满?50℃条件下400时不出现粉化现象。实验可以用整个零gQ也可以零件裁成样条后在干燥箱中进行?/span>
4 散发性能
ZҎ车内饰的I气质量要求来高Q国家也马上要出台汽车内饰空气质量要求等相关 标准。因此ؓ了保证一个好的汽车内饰环境，做ؓ内饰零gQ无一例外必须满散发性能?四项要求。内Cg散发性能包括气味试验、甲醛含量测定、冷凝成分、ȝ散发?/span>
具体要求Q?/span>
气味分值≤3 甲醛含量?0mg/Kg
冷凝成分?mg ȝ含量?0μgC/g
内饰用PP材料也必L上q要求?/span>
5 耐光老化的要?/span>
打开车门Q对于用戯够直接看到的零gQ它都能直接或间接地受到阛_的照。ؓ避免?于阳光照而生的变色、变形等~陷Q原材料本n必须h耐光老化的性能?/span>
具体要求Q?/span>
首先Ҏ零g具体的用位|来判定其接受阳光照的E度Q也是_是直接接受阳光照还是间接接受阳光照，q而确定曝光周期。在一定的辐照强度(uV)、温度、湿度等条g的作用下Q经q一定的曝光周期Q要求试L色牢度变化不过4(用灰度等U?评h)Q或者△E?.7?/span>
6 抗发_性能
随着PP材料在汽车内C的广泛应用，也暴露出了新的问题，在大气曝晒中Q聚丙烯零g?表面产生析出物，同时出现发粘现象Q零件表面的光泽也随之发生了变化?/span>
为此QPP材料必须h抗发_的Ҏ。单U的热老化、阳光模拟以及通常的内饰光老化实验条g是不能够再现发粘现象的，必须是在较ؓ合适的光老化条g下才可以验证?/span>
7 良好的抗静电性能
大家可以观察刎ͼ汽R使用一D|间后Q一些零件表面往往会吸附灰，旉久了灰尘非但 没有除去Q而且来脏Q很难擦q净Q这是静电造成的。PP材料׃是非极性的的聚?物，h良好的电l缘性，且不受湿度的影响Q因此很Ҏ产生静电。时间久了就会出C 面的问题。严重的静电q会产生冲击甚至火花?/span>
因此PP材料q应具备抗静甉|。抗静电性可以通过表面电阻{指标来定?/span>
ȝQ?/span>
PP材料在汽车内C应用q泛Q可以看出，材料要满_Cg的一些要求还是有一定难度的Q这里面有技术上的问题，也有成本上的原因。当然也q不是所有的内饰仉要同时满上面要求，q是要结合具体零件的功能以及其用环境，Ҏ用PP材料提出适合的性能要求?/span>
未来Q随着PP材料的广泛应用，随之产生的问题也不少Qؓ了满x车用戯来越高的要求Q对q些问题必须予以充分重视Q只有这P聚丙烯材料才会有更ؓqK的应用前景?/span>
