作ؓ(f)汽R行业知名的一U供应商Q美国Cooper Standard公司在全球拥?20个工厂，员工过30000人，是全球最大的汽R密封pȝ供应商?/span>
除密系l外Q该公司q生产燃油和制动pȝ、流体输送系l和抗振动系l?/span>
一U汽车供应商转向采用复合材料刉抗振动pȝ
在抗振动pȝ产品cd斚wQCooper Standard正在l历从用成熟的传统金属向用复合材料的一个重大的材料转变q程?/span>
Cooper Standard公司的抗振动pȝ涉及(qing)通常由铸铝、冲压钢和橡胶成型的抗振动Rw、支柱和发动机?zhn)架?/span>
“这些大而坚固的传统部gQ其刉历史已有半个多世纪。”该公司副总裁兼抗振动pȝ业务全球ȝ理JoeEmmi表示Q“我们公司的使命是创新ƈ提供优质产品。感谢材料科学和设计的进步，使我们已开发的复合材料部g现在能够通过我们所有的试。?/span>
Joe Emmi例D了促使该公司转向采用U维增强塑料?个因素：(x)
★消费者对舒适性的要求来高Q这意味着无论是车还是卡车，都要求振动更低?/span>
★ؓ(f)实现更佳的燃油经性ƈ保车辆能容Ux多的设施QOEM对减重的要求非常q切?/span>
★如果能够满x能标准要求Q新的结构复合材料部件的设计正日益赢得OEM客户的认可?/span>
Joe Emmi解释_(d)W合标准对于q些l构部g而言臛_重要Q比如，能够乘用R的Rw附着在结构框架上的Rw?zhn)架就有两U类型：(x)一U是׃l的钢和胶制成的?zhn)Ӟ另一U是液压d(zhn)架?/span>
液压(zhn)架是在两个内腔之间通过传导体来Ş成阻|q提高汽车的行驶响应性。这些?zhn)枉常采用冲压钢或铔R制成的外I但现在已被复合材料所取代?/span>
“我们将原先在钢外壳内部装橡胶套的液压?zhn)架改成了采用ȝU维增强龙复合材料来制造。”他指出Q除了显著减重外Q这U复合材料的外壳q满了客户的性能要求?/span>
“这些是必须保车n牢固固定在框架上的关键部件。”他补充道，“我们的客户对复合材料的设计有些担心Q这是可以理解的Q但我们已经证明了它的可靠性。?/span>
在Cooper Standards公司的Dyna Fib Innovation Program目支持下，另一个采用复合材料的开发案例是与一所大学?qing)一安向欧zOEM的复合材料供应商一起合作完成的?/span>
JoeEmmi表示Q“这一战略努力旨在推动工艺以及(qing)材料和部件设计的q步。”Dyna Fib Innovation Program目L在显著减重的同时Q通过提供增大的抗拉强度来扩大塑料支架的适用性?/span>
该团队与法国Coriolis Composites公司合作Q共同开发一U自动化的生产工艺，以在两个扭矩隔离的?zhn)架上环绕一U连l的ȝ/热塑性纤l_(d)q种q箋U维的设计能够处理好发动机扭矩的峰DP然后再用聚酰胺对环和(zhn)架q行包覆?/span>
Joe Emmi解释_(d)q种复合材料的扭力梁式?zhn)Ӟ是?f)发动机?zhn)架系l而设计，比传l的铝部件减M50%的重量，q比金属解决Ҏ(gu)提供了更好的抗拉强度?/span>
“我们正计划此应用?019q的一ƾR型上。在我们的抗振动pȝ业务中，我们正在用复合材料取代金属来刉要求高抗拉强度的部Ӟ比如支架、扭力臂和梁式?zhn)架?/span>
