英國商務大臣曼德爾森即將在周四宣布一項新的投資計劃，這項2000萬英鎊的新投資將用于科技發(fā)展項目，以鼓勵制造商使用新型碳纖維復合材料。
該項目是政府計劃的一部分，英國政府敦促更多的工業(yè)部門向高科技領域轉型，以加強他們在全球的競爭力。商業(yè)大臣已在最近幾個月開展了一項“工業(yè)運動議程”，以鼓勵私營企業(yè)向本國有待振興的一些領域投資。
由碳纖維復合材料制成的薄板和其他構件擁有強度大、質量輕的優(yōu)點，已經(jīng)被越來越廣泛地應用在飛機，電子設備如手機，休閑用品，包括網(wǎng)球拍，釣魚竿，高爾夫球桿等領域。
英國藍星纖維公司的營銷總監(jiān)，David Service先生對此項倡議表示歡迎，他說：“這很可能會刺激英國對復合材料的需求，使英國公司更廣泛得參與到這個增長潛力巨大的行業(yè)中。” 藍星纖維公司坐落在格力姆斯比，是英國兩大碳纖維制造商之一。
英國藍星纖維公司，原隸屬于現(xiàn)已解散的英國考陶爾茲化工公司，現(xiàn)在屬于中國藍星集團下屬公司。 中國藍星集團總公司是一家大型國有化工企業(yè)，三年前收購英國格力姆斯比工廠（現(xiàn)有員工280人），作為一項戰(zhàn)略進入碳纖維工業(yè)。
該公司在格力姆斯比投資2000萬英鎊安裝生產(chǎn)設備，預計明年產(chǎn)能將達到1000噸左右。
去年全球碳纖維產(chǎn)量約為4萬噸，價值約10億美元（合600萬英鎊）。碳纖維最大的用途，是作為樹脂基“復合”材料的增強材料。
根據(jù)該計劃，政府的資金將撥給那些制造新復合材料產(chǎn)品的企業(yè)。一個關鍵的因素是從事開發(fā)自動化生產(chǎn)手段，將復合材料應用到大批量部件生產(chǎn)中，例如在汽車行業(yè)。
大型航空航天公司如GKN公司，BAE系統(tǒng)公司和Rolls-Royce公司非常有可能在這個項目上合作，并投資開發(fā)新產(chǎn)品。
早期的碳纖維生產(chǎn)大部分是在20世紀60年代在英國政府的法恩伯樂皇家飛機廠生產(chǎn)制造。如今，世界最大的兩個碳纖維制造商都在日本，他們分別是Toray 和Teijin。